Arranca la temporada 2019 en el circuito del jarama y arranca por todo lo grande, con la II UV Endurance RACE Jarama organizada por Última Vuelta el día 2 de febrero. La entrada es libre, es decir, GRATIS y con acceso al padock!
Esta prueba de resistencia tendrá 11 horas de pista para todos los inscritos, dividiéndose en 2 horas de entrenamientos libres, 1 hora de entrenamientos cronometrados y 8 horas de carreras.
Con una inscripción asequible y un reglamento técnico sin muchas restricciones se espera que sea una prueba llena de aficionados al motor que por unos motivos u otros no se pueden permitir competir en pruebas más profesionales.
Sin embargo habrá representación profesional, pues dos grandes nombres del panorama del rally nacional como son Fuster y Ares.
Más info en https://www.jarama.org/competicion/ii-uv-endurance-race-jarama-2019
y en https://ultimavuelta.es/endurance2019/
Así que ya sabes, si te gustan los coches y la competición y quieres vivirlo muy de cerca esta es una oportunidad inigualable.
Hostia, hasta ha vuelto la publicidad :lol:
Crosher, spammer >_<
Uy y luego vendrá la crónica! Si enganchamos por aquí a alguien pues bienvenido sea. Y sí, es spam, que luego somos más comisarios que público...
Kick!
No voy a hacer tanto spam como para abrir un hilo por cada carrera, pero sí que postearé algo cada vez que haya carrera:
Este fin de semana se celebró la primera prueba del Campeonato de España de Carreras de Camiones (CECC) y la segunda cita del Campeonato RACE de Turismos (CRT).
Este evento contó con una gran afluencia de público, pese a que al contrario de lo habitual, la entrada no era libre. Como siempre, los camiones en el Jarama son un gran atractivo.
La carrera de camiones contaba con tan solo 7 camiones, pero son un aperitivo para la prueba de octubre, el European Truck Racing Champioship (ETRC). Ambas carreras las ganó José Alberto Vila con amplia ventaja. El espectáculo lo puso, como es habitual, Orlando Santos quien tras acabar cada sesión empezó a hacer trompos en la zona de super 7, donde más público había.
En cuanto a los turismos, parrila de 35 coches en la división 1 y 27 en la división dos. Carreras entretenidas con vuelco incluido cuyo resultado aún no ha sido publicado, por lo que ya lo pondré.
La próxima carrera será la tercera cita del Campeonato RACE de Turismos, el día 11 de mayo y la entrada será libre.
SPAM SPAM SPAM!
Este fin de semana es el Jarama Classic, es de los eventos más grandes que tenemos en el circuito durante la temporada. ¿Qué encontraréis?
Lo primero y más importante: Acceso TOTAL al paddock. Podréis tocar los coches de lo cerca que los tendréis (por favor, no). Además, música, actividades, stands de comida y merch y mucho ambiente con estilo retro.
La Iberian Historic Endurance: En esta "competición" habrá coches de hasta 1976 divididos en 4 categorías que correrán todos juntos. No es una competición puesto que no se reparten puntos, simplemente corren por pasarlo bien. Dejarán un sonido impresionante y un olor indescriptible. Y por supuesto, dejarán millones
La GT4 South European Series: Poco que decir, aquellos aficionados al automovilismo sabrá que decir GT4 significa decir turismos de alta calidad y potencia. Aquí sí que hay competición, de aquí es posible que salgan futuros nombres para los campeonatos de turismos o incluso para las series de resistencia.
La Formula Ford: Monoplazas muy sencillos en los que la aerodinámica no juega un papel importante pero que corren más de lo que parece. Una categoría que fue creada en los 60 y por la que ha pasado algún que otro nombre que seguro conoces.
La Pre 1981: Esto es un poco el resto de coches de antes de 1981. Categorías distintas pero corriendo en la misma carrera. En esta competición se encuadra la copa Mini, por lo que si eres amante de los Minis clásicos, aquí verás bastantes
La Super7: Qué decir de estos carismáticos monoplazas? Pues que divertidos van a ser un rato, sobre todo en la zona revirada donde más de uno trazará de lado para el deleite del público.