Formula1

[Trastito2es]

Es mucho mejor un F-duct autoaccionado que inventó un español. Recordemos que el F-duct no está prohibido, lo que está prohibido es el F-duct accionado por el piloto.

Bueno, ya sabes, sería legal siguiendo las condiciones de siempre. ¿Metes pasta y le caes bien a la FIA? Hecho. ¿Qué no? A joerse. Después de todo el doble difusor se legalizó, seguramente, por los millones que ponía el Gobierno británico en Brawn.

Voy a ir un momento al pasado, más concretamente al 15/11/2010, Gran Premio de Abu Dhabi 2010. Quizá no merece la pena darle más vueltas a éso, pero viendo los tiempos por vuelta desde la página de la FIA y más o menos enlazándolos con la repetición de los colegas de "la Secta", me he fijado en que, obviamente, Petrov rodaba más lento que Fernando antes de hacer la parada. Más o menos, teniendo en cuenta el desgaste de gasolina, si Fernando hubiese parado solo tres o cuatro vueltas más tarde, hubiese sido lo necesario para que Ptrov taponase a Webber y Fer saliese justo delante de Petrov. Claroq ue luego habría que esperar a ver cómo pasar a Rosberg, porque Kubica, una vez con espacio libre, no nos hubiese metido 20 segundos.

Aún así, fue una cagada de Ferrari con todas las letras.

Un saludo.

[Khram Cuervo Errante]

Fernando, visto donde salió Web, tendría que haber cubierto a Seb. Habría entrado con él, salido 3º-4º y hoy Ferrari tendría un título para darle en las narices a los RB...

[AlDiRo]

Jodo, Renault F1, aunque todo el mundo sabía que del equipo que hizo bicampeón a Alonso quedaba poco, ha vendio' a Lotus (el de verdad de la wena) parte de su accionariado, y pasará a ser Lotus Renault GP, es decir, vuelve el coche mítico que alegraba la vista a cualquiera.

Ahora sí, la pregunta es: ¿habrá finalmente dos equipo Lotus en la parrilla?

Bueno, y otra pregunta: ¿cómo es posible que haya desaparecido en 3 años 4 fabricantes? Esto huele cada vez más a Moto GP...

[Poison Gilr]

La crisis, hijo. No tiene sentido competir si no te puedes agenciar un coche competitivo.

[Gilles]

Lo del equipo Lotus y el Lotus-Renault se va a resolver por vía judicial, por lo visto.

[Khram Cuervo Errante]

No, por lo visto no. Están en ello y el Lotus del año pasado acabará llamándose Proton GP...

[Vegestorix]

El diario Marca da un asco que flipas, como pueden decir que Alonso salió mal por Dios, deben ser los únicos memos que no saben que el mejor sistema de salida lo tiene McLaren, es tan sangrante como decir que cuando Alonso hacía las maravillas con el Renault, la culpa era que los rivales salieron mal.

Ferrari tendrá que renovar gente, sino, mal camino...

Solo decir, que si visteis el previo, entrevistaron a Alonso, y el mismo dijo que dejaría pasar a Button, pero bueno, es mejor que la culpa la tenga el coche.
En Ferrari la liaron por pensar solo en Webber, y buscan teorías de conspiración diciendo que les tiraron un cebo, que Red Bull vendió a Webber (Cuando el propio Marc Gene, antes de empezar la carrera ya dijo que esa sería la unica posibilidad de Webber, entrar pronto y rezar para que hubiera problemas con los neumáticos blandos)
Una vez que se ve que Webber clasifica 5º no se porque copian a Webber que esta dos puestos por detras y no a Vettel que estaba dos puestos por delante, cuando sabían que Webber tenía que hacer una estrategia que no era la idonea y que podía salir bien o jodidamente mal.
Ferrari la lió y finamente, pero bueno a ver si para el proximo año tambien cuentan con los que no se estan jugando el título para las carreras.



En cuanto a lo de Lotus, no es el mismo equipo, pero cambia de motor al de Renault en vez del    Cosworth? Y que sentido tiene quitar Lotus y ponerle Proton, si es el dueño de Lotus no otra empresa aparte : /


PD:Petrov, Fernando is faster than you, Can you confirm you understood that message?

[AlDiRo]

No, ahora hay dos equipos Lotus, el equipo Renault va a desaparecer como fabricante, de hecho ya lo había hecho, no que el Lotus de este año cambie de motores, que creo que sí que iba a cambiar a Renault, y lo de que quieren cambiar el nombre a Proton GP creo que es porque el derecho de nomenclatura de "Lotus" lo tiene el grupo de inversores que ha comprado Rinol.

Lo de Petrov demuestra que eres bastante antialonsista eh! En lugar de reconocer que Alonso se salió al final del campeonato y lo perdió por su equipo, sólo dices la parte de culpa de Ferrari. De todos modos, tampoco ganó el que tú dijistes que tenía mejor situado para ganarlo. Es más, lo gano en el que pocos de aqui creían.

[Vegestorix]

Vamos a ver, Alonso esta genial de conento en Ferrari no?, confian en él no?, la estrategia la hicieron sin hablar con Alonso?, entonces ya no esta tan contento si no toman las decisiones en conjunto no?, o es que las estrategias las hace siempre el equipo y en las que gana por estrategia es victoria del equipo? o solo las hace Alonso  y las que pierde por estrategia tambien es culpa suya?

La perdió pro el equipo, él forma parte de ese equipo, es algo que me toca mucho la moral, hay que reconocer que se falló y no buscar un cabeza de turco. Se perdió el mundial por subestimar a los rivales.

No soy antialonsista lo repito, me parece un buen piloto en pista, pero me cae como el culo, por cosas como las de irle a Petrov, que también es parte del deportista.

Y no, no contaba con que ganara, como tampoco contaba con que se estrellara contra Hamilton, o con otras muchas cosas que pasaron, obviamente, pero tampoco ganó el piloto que hubiera querido que ganara yo.

Solo decir que Adrian Newey es un fenomeno, que siempre se habla de los pilotos, pero ese tio es muy muy amo.

PD: Lo que decias del Marca, que te quejabas, la prensa Española es así, a ver cuanto tardan en poner a Alonso de manco para arriba si no vuelve a ganar, como hicieron con Sete.

[AlDiRo]

Según las conversaciones de radio (presuntamente) Alonso no quería entrar, o mejor dicho, insinuo que si hacían lo que finalmente hicieron la cagarían, que deberían quedarse en pista. Ojo, que por ejemplo la carrera de Monza fue victoria de ese equipo que fracasó en la estrategia de Abu Dhabi, Alonso no ganó la carrera por sus méritos sino por los del equipo.

Esto es como el baloncesto, si tienes un tirador de que es muy bueno aunque a veces irregular, aunque suene injusto si el triple de la final del 7º partido de la misma lo falla, se acabará diciendo, "¡Joder si hubiera metido el triple hubieramos ganado! Si el tandem Fer/Fer hubiera hecho los deberes hubieran ganado algun partido anterior y no hubieran llegado al 7º, estamos de acuerdo, pero si en la gran final confías en alguien esperas que no te falle...

En resumen: que es injusto decir que Ferrari la cagó en la última carrera cuando Alonso o Ferrari la cagaron en la primera mitad de temporada por doquier, pero el error fue de los estrategas y de bulto, no de Alonso y si se me apura ni de Stella.

Lo de Petrov no fue justo por parte de Alonso reprocharle nada, hay alonsistas que dicen que si los Renault hicieron la carrera de su vida, y si tal, pues quizás Petrov gracias a aguantar 30 vuelta a Alonso haya asegurado un asiento para el año que viene, del mismo modo que lo hubiera conservado Nico Huk. si hubiera aguantado algo en Brasil.

De todos modos Alonso no está acostumbrado a perder, porque como no se quien de la retransmisión dijo, su verdadera primera derrota fue la de Abu Dhabi, ya que en 2007 llegaba con pocas opciones, y en 2008 y 2009 tenía un cafetera, así que se puede decir que tuvo mal perder, pero vamos tampoco le insultó, más bien digamos que le lloró.