Formula1

[Vegestorix]

Ya, lo escuché, ves como no tenia sentido todo eso de la compresión...

De todas maneras eso no es ni mucho menos invento de Red Bull, ya se usó en rallyes

[Khram Cuervo Errante]

Ya. Pero aunque se usara en Rallies, no se había usado en F1...

De todos modos, para que la mezcla no se salga por la válvula de escape, habría que retrasar la compresión... ¿O no?

[Vegestorix]

La compresión no se puede retrasar, es imposible, al explotar en vez de hacer fuerza para abajo para ayudar al pistón sale por la valvula de escape, se desperdicia energía para poder seguir emitiendo gases, vamos que es lo que yo decía antes que creía que sería, mantener el motor alto de vueltas pero sin aportarle energía

[Khram Cuervo Errante]

Entonces, ¿cómo impides que la mezcla salga por la válvula de escape?

[Vegestorix]

El piston esta abajo cuando entra la mezcla, cuando sube por la inercia se produce la chispa en la bujia, y al estallar en llamas, pues eso solo salengases

[Khram Cuervo Errante]

Una pregunta nada más. ¿No tenía que estar estanco el cilindro para que la explosión fuera efectiva?

[Vegestorix]

A que te refieres, a que con la válvula abierta no habría explosión?

[Khram Cuervo Errante]

No, a que con la válvula abierta el motor funciona peor.

[Vegestorix]

Obviamente, pero lo que se pretende únicamente es que se mantenga la cantidad de gases que sale sin transmitirle energía al pistón cuando no estas acelerando

[Khram Cuervo Errante]

No, igual no me he explicado. Me refería a que si mantienes la válvula abierta, cuando vuelvas a dar gas, no le dará tiempo a la válvula a cerrarse y bajará la eficiencia del motor. Vamos, digo yo...