Primera entrega:Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Segunda Entrega :Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
Zapatos Monk Strap de YANKO(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/04/Zapatos-Monk-Strap-de-YANKO.jpg)
Los zapatos con hebilla también conocidos como Monk Strap (denominación que deriva del nombre con el que solía conocerse a las sandalias de los monjes), se caracterizan por fabricarse en una piel de mayor grosor que la del ternero común que, con el paso del tiempo, va adquiriendo un brillo que otras pieles no consiguen. También presentan una pala lisa, y sin divisiones, que envuelve el empeine. Son zapatos que se ajustan–en vez de con cordones- con una o dos hebillas en el lateral. Hay quienes opinan que resultan adecuados para vestir con trajes (por lo menos, más que los mocasines), aunque los más puristas aseguran que no resultan prácticos pues las hebillas se suelen enganchar en los bajos de los pantalones, por lo que es mejor usarlos con pantalones pitillo.
Los modelos de YANKO tienen una personalidad fuerte, y se adaptan a los gustos y a las necesidades de esos hombres a quienes les gusta ser fieles a su marca desde hace décadas.
El precio de compra de los Zapatos Monk Strap de YANKO es de 230 euros.
Chivas Regal 18 años by Christian Lacroix(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Chivas-Regal-18-a%C3%B1os-by-Christian-Lacroix.jpg)
"Chivas 18 by Christian Lacroix representa nuestra segunda colaboración con el diseñador de moda por excelencia, dando continuidad a la tradición de adoptar un diseño audaz y una labor artesana de lujo que refleje a la perfección los valores de Chivas 18. En 2009, poco después de terminar los diseños para Chivas Regal, Christian Lacroix se alejó de las pasarelas y del mundo de la Alta Costura, despidiéndose en julio de 2009 con la presentación de su última colección en la Semana de la Moda de París.
Los diseños para Chivas Regal fueron una de sus últimas obras bajo la etiqueta de Christian Lacroix. Aunque esta marca seguirá trabajando sin su homónimo creador, fue el propio diseñador quien se ocupó personalmente del diseño de Chivas 18 by Christian Lacroix, dando forma a un deslumbrante legado que plasma a la perfección su llamativa creatividad. Con la garantía de su concepción personal y la aprobación del propio diseñador, podemos presentar con toda confianza esta nueva edición limitada de Chivas 18, dirigida a los clientes más exquisitos de todo el mundo"
Sophie Gallois, Directora de Marca Chivas.
Chivas Regal se enorgullece en presentar uno de los diseños personales más majestuosos de Christian Lacroix. Un deslumbrante legado de una figura clave en el mundo de la Alta Costura.
Haciéndose eco del profundo y exquisito sabor de nuestro whisky, Lacroix ha creado una botella sensual que rinde tributo a la artesanía y al lujo. Con un derroche de color, Chivas 18 by Lacroix es una oda a las connotaciones de placer y arte que comparten tanto el whisky premium como la Haute Couture.
Nos enorgullece presentar la Edición Limitada de Chivas 18 by Christian Lacroix. Un diseño desbordante combinado con la última tecnología láser (técnica pionera utilizada para la creación de Chivas 12 by Lacroix), usando las técnicas de jacquard y bordados tradicionales para concebir un rico tapiz lleno de texturas. Nuestra botella se presenta en un cofre recubierto de espejos donde poder ver reflejada su gloria, dando vida así al obsequio y artículo de coleccionista por excelencia. Chivas 18 by Christian Lacroix se lanzará en una edición limitada de tan sólo 3.000 unidades en todo el mundo (60 de ellas para España).
Una técnica de metalización láser única, desarrollada especialmente por Chivas Regal, plasma de forma precisa el fastuoso y sofisticado diseño concebido por Christian Lacroix. El uso de damasco y bordados trasmite el toque personal de Christian Lacroix y personifica la suntuosa mezcla de sabores artesanos que se cobija en su interior. Un toque final de Haute Couture para coronar una botella majestuosa.
La protección de los feroces leones de Chivas dan una idea del gran tesoro que se oculta en el interior. Chivas Regal 18 by Christian Lacroix es un rico tapiz lleno de texturas suntuosas y artes innovadoras que se hacen eco de la gran riqueza de su whisky.
Nota de cata: Chivas 18, elegante y gratificante, de color ámbar intenso y oscuro, ofrece una riqueza compleja y excepcional con notas de frutos secos, cremoso caramelo, chocolate negro y toques de especias y cuero. Su sabor sensual y aterciopelado se desarrolla hasta alcanzar un final de boca largo y cálido.
Breitling Chronomat GMT(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Breitling-Chronomat-GMT.jpg)
Visualizar de una ojeada la hora y la fecha del lugar de llegada, conservando la hora de origen en 24 horas y sin perder la precisión del minuto, ¿no es éste acaso el sueño de todo viajero? Con el nuevo Chronomat GMT, Breitling hace realidad este deseo proponiendo un reloj de viaje con una facilidad de uso sin precedentes. Basta con tirar de la corona y girarla hacia delante o hacia atrás para visualizar los husos horarios con toda simplicidad. Provisto del nuevo Calibre Breitling 04, íntegramente desarrollado y fabricado en los talleres de la marca, el Chronomat GMT es igualmente uno de los raros cronógrafos que ofrece un segundo huso horario tan funcional. Con su diseño exclusivo y su esfera de sutiles efectos tridimensionales, es el nuevo referente para quienes desean disfrutar de las más altas prestaciones en todas las latitudes.
Del célebre Unitime con hora universal, estrella de los años 1950, a los actuales Navitimer World con segundo huso horario, los relojes de viaje han ocupado siempre un lugar relevante en las colecciones Breitling. Una vocación natural para la marca predilecta de los pilotos, convertida en el «proveedor oficial de la aviación mundial». Breitling vuelve ahora al primer plano de la actualidad presentando un nuevo instrumento que se distingue por su modo de empleo sencillo y a la vez inteligente. Para garantizar un confort de uso inigualable, los relojeros e ingenieros de la firma han desarrollado un sistema de diferencial para el que han depositado una patente, que permite disociar del rodaje la aguja de la hora local cuando se cambia de huso horario. Esta operación no influye en absoluto en la precisión del reloj ni en las prestaciones del cronógrafo.
Si el Chronomat GMT está considerado como un instrumento de excepción, es también porque a este sistema muy práctico de doble huso horario se le ha incorporado un cronógrafo —y no un cronógrafo cualquiera. En efecto, el muy novedoso Calibre Breitling 04, especialmente desarrollado para este modelo, se deriva del Calibre Breitling 01, el más fiable, robusto y seguro de los mecanismos de cronógrafo automáticos, íntegramente creado y fabricado en los talleres de la firma. Presenta la misma arquitectura original y las mismas avanzadas características que su predecesor, entre ellas una rueda de pilares, un embrague vertical que permite una puesta en marcha de alta precisión y una reserva de marcha superior a 70 horas —además de otras novedosas particularidades tales como el dispositivo patentado de autocentrado de los martillos de vuelta a cero. Pensado para ofrecer un máximo de funcionalidad y de seguridad de uso, el Calibre 04 se fabrica según un concepto de cadena de producción high-tech que ha revolucionado la forma tradicional de ensamblar los mecanismos. Breitling garantiza así a sus «instrumentos para profesionales» una auténtica fiabilidad a gran escala. Como todos los mecanismos de la marca, este motor de altas prestaciones lleva una certificación cronómetro otorgada por el COSC (Control Oficial Suizo de Cronometría) —la más alta instancia en materia de precisión.
El nuevo Chronomat GMT se basa en el diseño rotundo, único y esencial del modelo líder Breitling, con su imponente caja de acero de construcción ultra-robusta, estanca hasta 500 m, y su bisel giratorio unidireccional grabado con cifras exclusivas. No obstante, su esfera, disponible en seis tonalidades, con contadores tono sobre tono o contrastados, ha sido rediseñada para otorgarle una personalidad fuera de lo común. Los índices aplicados presentan un dibujo muy original que se inspira en las cifras romanas; este detalle refinado realza el cuadrado central tramado que destaca sutilmente por efecto de la luz. La aguja con extremo triangular rojo calado señala la hora del lugar de residencia en una escala de 24 horas parcialmente situada debajo del realce —lo que otorga a la esfera una mayor vivacidad y relieve al jugar con la tercera dimensión. Los índices y las agujas de la hora local llevan un revestimiento luminiscente que les otorga una excelente legibilidad, tanto de día como de noche. Íntegramente fabricado en Suiza y dotado de unos acabados de alta calidad, el Chronomat GMT está disponible con diversos tipos de pulseras, en función de los usos y preferencias: toque clásico de la correa de piel Barenia o cocodrilo, deportividad de los brazaletes de caucho, carácter robusto y masculino del brazalete de acero Pilot. Todo un universo de elegancia y excelencia técnica para el auténtico cronógrafo de los viajeros.
El nuevo Chronomat GMT posee dos agujas centrales de las horas. La primera, asociada a la aguja de los minutos, funciona en formato 12 horas. La segunda, con extremo triangular rojo, funciona en formato 24 horas. Cuando el usuario se encuentra en su lugar de domicilio, las dos agujas funcionan de forma perfectamente sincronizada.
Para ajustar la aguja 12 horas a la hora local, el usuario sólo tiene que tirar de la corona hasta su posición 2 y girarla en uno u otro sentido en función del número de horas de diferencia que haya que corregir. La indicación de la fecha se efectúa por medio de la aguja 12 horas y puede corregirse automáticamente en caso necesario, tanto hacia delante como hacia atrás. La aguja con extremo color rojo permite conservar la hora del lugar de domicilio sobre la base 24 horas, lo que permite diferenciar las horas del día de las de la noche y evita así la molestia de recibir una llamada en pleno sueño. Si un viajero hace escala en varias zonas horarias, bastará con que repita la operación, y una vez de regreso a su país de domicilio, sólo tendrá que ajustar las dos agujas a la misma hora. ¡Más fácil imposible!
MECANISMO Calibre Breitling 04 automático de alta frecuencia (28.800 alternancias), 47 rubíes. Cronómetro oficialmente certificado por el COSC. Reserva de marcha superior a 70 horas. 2º huso
horario en modalidad 24 horas. Cronógrafo a ¼ de segundo, totalizadores 30 minutos y 12 horas. Calendario.
CAJA Acero. Sumergible hasta 500 m/50 bares. Corona y pulsadores a rosca. Bisel giratorio unidireccional con trinquete. Cristal de zafiro abombado antirreflejo doble cara. Diámetro: 47 mm.
ESFERAS Negro Onyx, azul Metallica, azul Blackeye, gris Blackeye, plata Sierra, marrón Metallica.
PULSERAS Piel Barenia, cocodrilo, caucho Ocean Racer (con orificios), caucho Diver Pro (con relieve central) o brazalete acero Pilot.
El precio del nuevo Breitling Chronomat GMT oscila entre los 3.880 euros o 5.000 (CHF) y 7.762 euros o 10.000 (CHF).
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El coche más caro del mundo(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/el-coche-mas-caro-del-mundo.jpg)
El Rolls-Royce Silver Ghost es considerado como el coche más caro del mundo. Conozcamos algo de su mítica historia.
Rolls-Royce Silver Ghost hace referencia tanto a un modelo de coche como un coche específico de esa serie. Originalmente fue llamado "40/50 h.p." (en clara alusión a su potencia). Su chasis fue producido en la factoría de Rolls-Royce de Manchester (Inglaterra) antes de que la empresa se trasladase a Derby en julio de 1908. También fue producido entre 1921 y 1926 en Springfield (Massachusetts, Estados Unidos). El chasis nº 60551, registrado como AX 201, acabó convirtiéndose en "The Silver Ghost". Otros coches fueron llamados "40/50 hp" pero el título de "Silver Ghost" acabó gustando más a la prensa hasta que finalmente se cambió el nombre, aunque oficialmente no sería hasta 1925 cuando Rolls-Royce lo hizo oficial, coinciendo, por cierto, con el lanzamiento de la gama Phantom.
Se revela quizás el origen del coche más caro del mundo al tener constancia de una frase aparecida en la prestigiosa publicación sobre coches, Autocar, de 1907. La frase decía: "The Silver Ghost se creó a partir de la demanda a Rolls-Royce de fabricar el mejor coche del mundo".
La historia del coche más caro del mundo, el Rolls-Royce Silver Ghost, comienza en 1906. En aquel año Rolls-Royce produjo cuatro chasis para presentarlos en el Salón del Automóvil Olimpia, dos de modelos existentes, un coche de 20CV y 4 cilindros y otro de 30CV y 6 cilindros, y dos coches de muestra de un nuevo diseño llamado "40/50 hp". El "40/50 hp" era tan nuevo que los coches no se mostraron totalmente terminados, los dos vehículos de muestra no se proporcionaron para las pruebas de prensa hasta marzo de 1907.
El nuevo diseño mostraba un motor con nuevas válvulas, seis cilindros, 7036 cc (7428 cc desde 1910), con los cilindros dispuestos en dos líneas de 3 cilindros cada una. La transmisión era de tres velocidades, que pasarían a cuatro a partir de 1913. El cigüeñal de siete cojinetes tenía lubricación totalmente a presión. El rodamiento principal central fue hecho especialmente grande para eliminar las vibraciones. Se ajustaron dos bujías a cada cilindro. En 1919 se instaló en estos coches el arranque eléctrico, junto a las luces eléctricas que vendrían a reemplazar a las antiguas luces que utilizaban acetileno o aceite.
Durante el desarrollo de la Primera Guerra Mundial la producción del Silver Ghost fue suspendida, aunque el chasis y el motor se siguió fabricando para ser usados en una amplia gama de Rolls-Royce blindados.
Los primeros coches sólo tenían frenos en las ruedas traseras, se operaba con ellos gracias a una palanca de mano conectada a un freno de pedal que actuaba sobre el eje de la transmisión. El sistema de freno de pie se trasladó a los tambores en el eje trasero en 1913. A partir de 1923 se hicieron opcionales los freno servo-asistidos a las cuatro ruedas.
A pesar de estas mejoras, durante la década de 1920 los competidores del Silver Ghost mejoraron tanto que las ventas cayeron de 742 unidades en 1913 a tan sólo 430 en 1922. A partir de esa fecha Rolls-Royce decide reemplazarlo por un nuevo vehículo que fue introducido en 1925 y que fue llamado "New Phantom". Para evitar confusiones la compañía fue entonces cuando llamó de forma oficial a todos los 40/50 como "Silver Ghost".
En total se fabricaron un total de 7.874 Silver Ghost entre los años 1907 y 1926, incluyendo 1.701 en la fábrica estadounidense de Springfield. Todavía muchos de estos vehículos continuan funcionando en nuestros días. Si se siente interesado en verlos se suelen exhibir algunos Silver Ghost en National Motor Museum de Beauliue.
El 40/50 fue introducido privadamente en la prestigiosa Austrian Alpine Trial de 1912 por James Radley, aunque su caja de cambios de tres velocidades resultó insuficiente para el ascenso del paso de Katschberg. Un equipo de la compañía fabricó cuatro nuevos coches que fueron especialmente preparados para el evento del año siguiente, 1913, con cajas de cambio de 4 velocidades y una potencia del motor que pasó de 60 a 75 CV, aumentando la relación de comprensión y haciendo más grande el carburador. El equipo gano seis premios. Entre ellos la Copa del Archiduque Leopoldo. Las réplicas de los coches que obtuvieron la victoria se pusieron en producción y salieron oficialmente a la venta como modelos Continental, aunque fueron llamados "Alpine Eagles" por el jefe de los pilotos de pruebas (y más tarde Director General de Rolls-Royce), Ernest Hives.
Para conocer más detalles de la leyenda del coche más caro del mundo tenemos que remontarnos a 1907, entonces el Director General Comercial, el señor Claude Johnson (a menudo es considerado como el "guión" de Rolls-Royce) pidió un coche para ser usado como coche de demostración. Con el chasis nº 60551 y registrado como AX 201, fue el "40/50″ número 12 en ser fabricado, se pintó con pintura de aluminio y fue provisto de accesorios plateados. El coche fue llamado "Silver Ghost" para enfatizar que transmitía la quietud de un fantasma. Se le añadió un cuerpo sin techo realizado por el carrocero Barker. Una vez terminado el vehículo se probó su fiabilidad en 1907 en las duras carreteras de Escocia. Tras las pruebas se hicieron 24.000 km de pruebas que incluían la conducción entre Londres y Glasgow durante 27 veces.
El objetivo era el de aumentar la conciencia pública de la nueva empresa y mostrar al mismo tiempo la fiabilidad del nuevo coche. Era una idea arriesgada: los coches de aquella época era muy poco fiables y los caminos y carreteras eran verdaderamente horribles. Sin embargo el coche comenzó sus ensayos y, con la prensa a bordo, rompió los records. La reputación del 40/50 y de la propia Rolls-Royce quedo completamente establecida.
El AX 201 fue vendido en 1908 a un comprador privado que lo utilizaba para sus vacaciones anuales en Italia. En 1948 fue recuperado de nuevo por la empresa. Desde entonces se ha utilizado como un vehículo de publicidad y viaja alrededor del mundo. En 1989 el coche fue restaurado por los carroceros SC Gordon Coachbuilders de Luton y P&A Wood de Londres. En la actualidad es propiedad de Bentley Motors.
El Rolls-Royce Silver Ghost AX 201 es considerado el coche más caro del mundo. En la actualidad está valorado en 57 millones de dólares (casi 42 millones de euros).
El hombre más rico de España 2011(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/el-hombre-mas-rico-de-espana-2011.jpg)
Si hace unos pocos días publicábamos la lista de los hombres más ricos del mundo 2011, en esta ocasión vamos a publicar la lista para conocer quién es el hombre más rico de España en su edición 2011.
La lista o ranking ha sido realizada según información de la revista Forbes. Para la elaboración de dicho ranking, Forbes cuenta con más de 50 periodistas que trabajan en 13 países, los cuales entrevistan a empleados, ejecutivos, analistas, etc. para la obtención de información. En la actualidad Forbes cuenta con el prestigio y reconocimiento de prácticamente la totalidad del mundo en cuanto a la calidad y seriedad en la elaboración de los listados que nos permiten conocer a los hombres más ricos del mundo.
Respecto a la búsqueda del hombre más rico de España, artículo que nos ocupa, Amancio Ortega sube dos puestos a nivel mundial (del 9 al 7) gracias a una fortuna de más de 22.000 millones de euros. En la práctica, la fortuna de Amancio Ortega supera a la suma de las fortunas de los otros nueve hombres más ricos de España. Su ex-mujer, Rosalía Mera, ocupa el tercer puesto de las fortunas de España y se considera la mujer más rica de España, superando, con diferencia, al patrimonio conjunto de las dos hermanas Koplowitz. José María Aristrain es el multimillonario más joven del top 10, pues es el único que no ha cumplido todavía los 50 años de edad. Quizás resulte curioso para muchos que Emilio Botín "tan sólo" tenga un patrimonio de algo más de 1.000 millones de euros, pues popularmente el Presidente del Banco de Santander es considerado, desde hace tiempo, como el hombre más rico de España.
A continuación pueden ver la lista o ranking de los hombres más ricos de España 2011:
1.- Amancio Ortega. 74 años. 22.300 millones de dólares (18.300 millones de euros). Puesto 7 a nivel mundial. Amancio Ortega dejó la Presidencia de Inditex el pasado enero de 2011. El 87% de su fortuna proviene de los beneficios que le ha reportado y reporta Inditex. La compañía opera bajo varias marcas como Zara, Uterqüe y Bershka y tiene 5.000 tiendas en 77 países.
2.- Isak Andic. 56 años. 6.100 millones de dólares (4.400 millones de euros). Puesto 159 a nivel mundial. Isak Andic abrió la primera tienda de ropa en Barcelona en 1984. Hoy en día el grupo Mango tiene unos ingresos por ventas superiores a los 2.000 millones de dólares al año. Mango es conocida en todo el mundo por ofrecer moda para mujeres a precios razonables. El grupo tiene más de 1.200 tiendas en 92 países. Reciéntemente el grupo lanzó una línea de ropa masculina: Mango He. Andic tiene además acciones del Banco Sabadell. Su familia llegó a España de Turquía en los años 60.
3.- Rosalia Mera. 67 años. 4.200 millones de dólares (3.000 millones de euros). Puesto 254 a nivel mundial. Fundó, junto a Amancio Ortega, el grupo Inditex. Rosalia Mera se divorció de Amancio Ortega en 1986, con el que tuvo dos hijos. En la actualidad posee un 7% de Inditex. Cuando Inditex salió a bolsa, Mera recibió más de 400 millones de euros. Invirte en multiples negocios como una productora de cine, una piscifactoria, una compañía que busca tratamientos contra el cáncer y una cadena hotelera.
4.- Daniel Francisco Maté Badenes. 47 años. 3.700 millones de dólares (2.500 millones de euros). Co-director de negocios de zinc, cobre y plomo en Glencore. Se incorporó a Glencore en octubre de 1988 dirigiendo las oficinas de la empresa en Madrid. Ganó experiencia en transacciones y logística entre España y África del Norte. Tras tres años en Madrid Maté se incorpora en 1991 al departamento de zinc y plomo con sede en Suiza. En 2002 este departamento se fusiona con el de cobre. Desde entonces co-dirige dicho departamento a nivel mundial. Es licenciado en economía y derecho por la Universidad de Deusto (España).
5.- Manuel Jove. 69 años. 3.000 millones de dólares (2.100 millones de euros). Puesto 376 a nivel mundial. Carpintero de profesión, abrió su propio negocio en 1980 y desde entonces ha desarrollado una de las empresas inmobiliarias más importantes de España: Fadesa Inmobiliaria. En 2006 vendió su participación en Fadesa al grupo inmobiliario Martinsa por 2.800 millones de euros, justo antes del colapso de la burbuja inmobiliaria española. Posee una participación de un 5% del banco BBVA, uno de los mayores bancos de España. En la actualidad es gran coleccionista de arte y disfruta trabajando la madera.
6.- Juan Roig. 61 años. 2.900 millones de dólares (2.000 millones de euros). Puesto 393 a nivel mundial. Presidente de Mercadona, su estrategia de marketing le ha permitido luchar contra el estancamiento del sector, manteniendo un 27% de la cuota de mercado. Sus cuatro hijas: Hortensia, Amparo, Juana y Carolina se sientan junto a él en el consejo de supervisión de Mercadona. El pasado febrero de 2010 fue galordonado con el premio Príncipe Felipe para Empresarios. Ostenta el título de Doctor Honoris Causa por la Universidad de Valencia.
7.- Alicia Koplowitz. 56 años. 2.300 millones de dólares (1.600 millones de euros). Puesto 512 a nivel mundial. Heredó de su padre, junto a su hermana mayor Esther, la empresa Fomento de Construcciones y Contratas. Sus respectivos maridos dirigieron la empresa entre los años 1970 y 1989. Cuando ambos matrimonios terminaron las hermanas se hicieron cargo de forma conjunta y la dirigieron hasta 1997. Año en que Alicia vendió su participación a Esther por 800 millones de dólares. Con el paso de los años ha invertido en Acerinox, Iberdrola y Banco Sabadell. También es propietaria de hoteles en España, Italia y Portugal.
8.- Esther Koplowitz. 57 años. 1.900 millones de dólares (1.300 millones de euros). Puesto 651 a nivel mundial. En la actualidad Esther Koplowitz es propietaria del 48% de Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) y se sienta en el consejo de supervisión. También es miembro del consejo de Cementos Portland Valderrivas y Veolia Environnement. Tiene la Cruz de Oro de Solidaridad Social por su labor social a través de la Fundación Esther Koplowitz. Está casada con Fernando Falcó, Marqués de Cubas. Le encanta el ballet y la música clásica.
9.- Florentino Pérez. 64 años. 1.900 millones de dólares (1.300 millones de euros). Puesto 651 a nivel mundial. Ingeniero de caminos, canales y puertos, cuenta con más del 12% de la mayor compañía de construcción de España: Actividades de Construcción y Servicios (ACS), una empresa con más de 22.000 millones de dólares al año generados en ventas. Dirige esta empresa desde 1993. En España es conocido por ser el Presidente del club de fúbol del Real Madrid.
10.- José María Aristrain. 48 años. 1.700 millones de dólares (1.220 millones de euros). Puesto 736 a nivel mundial. En 2006, con el respaldo del multimillonario Lakshmi Mittal, se fusionan los grupos siderúrgicos Arcelor y Mittal Steel. En la actualidad posee un 2% de ArcelorMittal, la mayor compañia de acero del mundo. Muy reservado, apenas acude a actos públicos. También posee la ganadería Aguadulce, donde se dedica a una de sus pasiones: la cría de toros.
11.- Emilio Botín. 76 años. 1.500 millones de dólares (1.080 millones de euros). Puesto 836 a nivel mundial. Banquero de cuarta generación, se convirtió en Presidente del Banco de Santander en 1986. En la actualidad el Banco Santander es el cuarto banco mayor del mundo en cuanto a beneficios y el octavo en cuanto a capitalización bursatil. En 2001 el Banco Santander obtuvo unos beneficios netos de casi 11.000 millones de dólares. El banco tiene más de 14.000 sucursales en todo el mundo. Emilio Botín disfruta del golf, la caza y la pesca.
Koenigsegg Agera R(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Koenigsegg-Agera-R.jpg)
El fabricante sueco de deportivos de lujo Koenigsegg actualiza su modelo Agera. El Koenigsegg Agera R tiene un motor de 1115 CV y 1200 Nm de par motor, una aceleración de 0 a 100km/h en tan solo 2.9 segundos y una velocidad máxima teórica de 418 Km/h.
Página web : http://www.koenigsegg.com/cars/agera-r/images/
Collar de diamantes Harry Winston(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Collar-de-diamantes-Harry-Winston.jpg)
Impresionante collar de diamantes de la firma de alta joyería Harry Winston. El collar está conformado por 70 diamantes de corte tipo esmeralda de 54,25 quilates. Un collar hecho de platino y oro blanco que será todo un lujo para la afortunada que lo lleve en su cuello.
Accesorios para zapatos de Hermès(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/02/accesorios-para-zapatos-de-hermes.jpg)
Hermès nos sigue ofreciendo artículos y complementos de auténtico lujo. En esta ocasión nos presenta una serie de accesorios para zapatos que darán a sus zapatos una nueva dimensión gracias a sus detalles, calidad y sus extraordinarios acabados.
Los accesorios para zapatos de Hermès consisten en un cepillo de madera de haya y pelo de caballo y Clou de Selle de acero inoxidable. Este cepillo es ideal para el uso en zapatos de piel de becerro, cabra, ovina, napa y cuero de canguro y ternera. El cepillo tiene un precio de unos 91 euros.
El segundo accesorio es una horma para zapatos realizada en madera de álamo Grisard, extremedamente ligera para facilitar su traslado en viajes. Su hueco central permite la ventilación y la evacuación de la humedad. Estas hormas no están diseñadas para zapatillas o sneakers. Tienen un precio de 165 euros.
Por último Hermès nos ofrece un elegante calzador realizado en madera de haya y acero inoxidable con Clou de Selle. Tiene un tamaño de 9 cm de largo y 2 cm en su punto más ancho. Su precio es de 91 euros.
Chocolate Valrhona(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/01/Chocolate-Valrhona.jpg)
La historia del chocolate Valrhona está estrechamente relacionada con la artesanía. Para llevar a cabo su ambición, un artesano pastelero llamado Albéric Guironnet, del Valle del Ródano (en francés vallée du Rhône, de ahí su nombre) fundó la compañía en 1922 (aunque la marca se registra en 1947). Su sede actual se encuentra en la pequeña ciudad de Tain L'Hermitage en Hermitage, una zona vitícola, cerca de Lyon, Francia. Hoy en día Valrhona se ha convertido en el líder mundial de Grand Chocolat (Chocolate de Lujo).
Para hacer el mejor chocolate, Valrhona ha estado trabajando durante muchos años buscando, identificando y seleccionando las mejores variedades de cacao de todas las regiones del mundo. La compañía ha firmado alianzas con algunos productores de cacao para la creación y gestión de nuevas plantaciones donde crecen especies raras de cacao, algunas de las cuales incluso estaban en peligro de extinción. Valrhona tiene un patrimonio acumulado de incalculable valor.
El la actualidad, la gama de chocolate superior producida por Valrhona añade nuevas creaciones de forma continua. Sus chocolates son fruto del arduo y paciente trabajo y una fidelidad inquebrantable a la tradición.
Valrhona cuenta con una línea de "laboratorio" donde ofrece a los profesionales más de 80 producciones diferentes para la realización de chocolates y pasteles. Además Valrhona fundó la L'Ecole du Grand Chocolat, un prestigioso centro de formación para la fabricación de Grand Chocolat. La escuela atiende cada año a más de 600 profesionales de todos los países del mundo. L'Ecole es un lugar acogedor donde la gente acude a compartir sus experiencias, conocer a los técnicos de la fabrica de chocolate y aprovechar el conocimiento que Valrhona ha adquirido a lo largo de los años. Alumnos e instructores trabajan juntos en un solo objetivo: buscar nuevas formas de servir y deleitar a los clientes.
Conrad de Aenlle, del International Herald Tribune dijo: "Valrhona podría no ser el chocolate más caro del mundo, pero puede que sea el mejor. Para los amantes del chocolate Valrhona ofrece una muestra del paraíso".
En Valrhona trabajan 250 personas y produce actualmente 3.500 toneladas de chocolate. Los precios del chocolate Valrhona son similares a los de Godiva y Neuhaus.
Botas de cuero de Yves Saint Laurent(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Botas-de-cuero-de-Yves-Saint-Laurent.jpg)
Preciosas botas de cuero de la marca Yves Saint Laurent. Botas de cuero negro con un tacón de 11 cm y con 3 cm de plataforma oculta, una correa de cuero ajustable con hebilla dorada en la parte frontal, y cubierta de piel sintética para que deslize mejor. El precio de las botas de cuero de Yves Saint Laurent es de 820 euros.
WTF?
Tienes que estar de puta coña ¿1500 pavos por unos putos bolígrafos? :lol: :lol:
Hay que ser gilipollas. Punto.
Yo utilizo la colonia primera, también estuve un año usando la Therre D´Hermes, la recomiendo, ambas.
Los zapatos Lottusse tengo 4 o 5 pares, la verdad son una maravilla en confortabilidad, y hay de todo tipo, desde lo más clásico a lo más escabroso y moderno. Suelen estar fabricados con piel de potro, algo que hace que mantengan su brillo añooooooos y años. Los que tienen 5 años parecen nuevos, eso sí, hay que limpiarles y darles crema, como es lógico, los zapatos de piel tienen un tratamiento.
Respecto a trajes, lo más caro que usé fue de 1050, 3000 euros para un traje se escapa del presupuesto, pero sé por gente que los usa que son una maravilla no hay más que ver el porte que tienen y la textura. :Q___
Respecto a los bolígrafos, no sé de qué os extrañáis, yo tengo un Mont Blanc y cuesta 600 euros, esos en concreto no son muy caros xD
Cita de: NadieNunca en 03 de Junio de 2011, 19:23
Respecto a los bolígrafos, no sé de qué os extrañáis, yo tengo un Mont Blanc y cuesta 600 euros, esos en concreto no son muy caros xD
Por 600 pavos espero que venga con corrector ortográfico integrado en varios idiomas o algo por el estilo. Por que si no no me explico por qué alguien se gastaría tanto dinero en un boli.
Suelen regalarlo cuando te mueves por ciertos sitios. :wiiiiii:
Préstanos efectivo y todos y todos seremos buenos señores.
Para los sudacas es igual o hay algún requisito más? :O.
Por cierto, aunque no piense comprarme ninguna de esas cosas es bastante interesante.
Cita de: NadieNunca en 03 de Junio de 2011, 19:32
Suelen regalarlo cuando te mueves por ciertos sitios. :wiiiiii:
Pero el caso es debe de haber gente que los compre.
Yo tenía un parker de 18 euros que me regaló mi madrina en 3º de la ESO y ya me creía un magnate xD
¿Esto no debería ir en el subforo ese de moda?
Cita de: Sandman en 03 de Junio de 2011, 20:57
Yo tenía un parker de 18 euros que me regaló mi madrina en 3º de la ESO y ya me creía un magnate xD
¿Esto no debería ir en el subforo ese de moda?
Esto tiene que ir en el puto culo maricon de nadienunca
Cita de: Winters en 03 de Junio de 2011, 19:53
Cita de: NadieNunca en 03 de Junio de 2011, 19:32
Suelen regalarlo cuando te mueves por ciertos sitios. :wiiiiii:
Pero el caso es debe de haber gente que los compre.
Ricos, que se creerán mejores. Ya me dirás qué diferencia puede haber.
Porque será muy chula, pero al final la tendrás para lucirla, no vaya a ser que la uses y se joda :lol:
Cita de: Sandman en 03 de Junio de 2011, 20:57
Yo tenía un parker de 18 euros que me regaló mi madrina en 3º de la ESO y ya me creía un magnate xD
¿Esto no debería ir en el subforo ese de moda?
Hombre, también hablaré de coches, hoteles, zonas turísticas y similares. No me parecía lo más apropiado.
¿Esto es un tutorial?
¿Un boli de 600 pavos? Sí me das esa pasta te hago virguerías :O
En mi barrio te apuñalan con bolis bic
claro y los empalan de tres en tres con la regla :O
(http://www.officeguns.com/gallery/reader_nick.jpg)
eso es un lapiz :gñe:
Pues imagínate lo que puedo hacer con un boli bic uhm
Cualquier cosa menos escribir, fijo.
lo único que veo interesante es la tónica, pero si NN tiene un boli que le cuesta 2000 veces más que el mío, mejor me quedo con la nordic mist de toda la vida
Cita de: Horses Ruiz Escribano en 04 de Junio de 2011, 19:03
lo único que veo interesante es la tónica, pero si NN tiene un boli que le cuesta 2000 veces más que el mío, mejor me quedo con la nordic mist de toda la vida
Tambien esta la nordic blue y no tiene nada que ver con las otras tónicas, es genial :D
Que un hombre huela bien no tiene precio...
Cita de: .Cactus. en 05 de Junio de 2011, 11:41
Que un hombre huela bien no tiene precio...
También que huela a hombre... pero de los que se duchan todos los días claro.
En lo de bien va englobado todo, pero por preferir, prefiero que huela a colonia a que huela a nada.
Cita de: NadieNunca en 03 de Junio de 2011, 19:23
Respecto a trajes, lo más caro que usé fue de 1050, 3000 euros para un traje se escapa del presupuesto, pero sé por gente que los usa que son una maravilla no hay más que ver el porte que tienen y la textura. :Q___
¿Sabes también que es importante? Quien se lo ponga.
Joderse 3000 pavos en un traje si se tiene un cuerpo escombro, las caderas demasiado anchas o chepa o lo que sea no va a hacer que uno tenga mejor figura. Y eso es así.
No creo. Un buen traje puede convertir a un -17 en un -7, igual que una ropa mal hecha puede convertir un 8 en un 5. Y eso es hacer que tenga mejor figura. Al menos, vestido.
¿Esto en cultura qué pinta?
Cita de: Orleo en 05 de Junio de 2011, 12:43
¿Sabes también que es importante? Quien se lo ponga.
Joderse 3000 pavos en un traje si se tiene un cuerpo escombro, las caderas demasiado anchas o chepa o lo que sea no va a hacer que uno tenga mejor figura. Y eso es así.
Los cojones. Usa un traje de HyM y luego uno a medida y me cuentas shurmano
Pues eso, que si te tienes que dejar 3000€ para que un traje te quede bien es que el cuerpo importa :O
Eso no es lo que has dicho antes.
El nivelón del traje contará, ya lo creo que sí. Nunca he tenido la suerte de probarme un ultratraje, cuando me he trajeado ha sido con una pieza de todas esas cadenas que visten a los pobres, como mi proletario ser.
Pero vamos que la exquisitez hecha tela no provoca metamorfosis, y yo tengo un porte que da respeto e impresión hasta en camiseta de la XVI edición de la carrera Pryca. Me da vértigo imaginar un yo en ultratraje.
El milagro no es tanto por la calidad de la tela sino porque esté bien cosido, incluso arreglado a tu medida.
Nunca habeis tenido ropa hecha a medida?
En las mujeres se nota mucho, no tiene nada que ver un traje hecho por tallas aunque sea de seda natural que uno hecho por una buena costurera a medida.
Mientras enseñen teta qué cojones importa qué lleven encima.
Yo a medida solo tengo el traje de cofrade, que me lo hizo mi abuela :lol:
Cita de: Svatopluk en 05 de Junio de 2011, 15:57
yo tengo un porte que da respeto e impresión hasta en camiseta de la XVI edición de la carrera Pryca
:lol:
Nadie dice que no siente mejor un buen traje, pero a mí me parece excesivo pagar 3.000 por uno, porque no deja de ser un trozo de tela. Quiero decir que al final pagas más la marca que otra cosa. Otro cantar es que una costurera te haga un vestido a medida o lo que sea, pagas más que si vas al zara, te sienta mejor, pero no te meten un balazo entre pecho y espalda. Aunque bueno, supongo que si tienes el dinero, te da un poco igual gastarlo, al menos es la mentalidad imperante por ahí.
Pues si te parece excesivo pagar eso por un traje, estudia lo que estudio Camps
Ferrari FF(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/05/ferrari-FF.jpg)
Ferrari presentó hace un par de meses su nueva maravilla, el Ferrari FF o "Ferrari Four", nombre con el que hacen referencia los diseñadores italianos de la casa, al ser este, el primer y único con tracción a las 4 ruedas de los coches construidos hasta ahora por la marca de Maranello.
Pero... esta no es la única novedad ya que además de ser un 4 plazas (no 2+2) en el que aseguran, se pueden sentar cómodamente dos personas de hasta 1,90 en los asientos traseros, la gente habla de él como un deportivo familiar, algo novedoso en Ferrari. Por su estética nos recuerda al BMW Z3 Coupe o a un coche de la familia (ambos del grupo Fiat aunque con notables diferencias de calidad y precio), como el Alfa Romeo Brera.
Entrando en detalles técnicos destacar el motor V12 de 660 CV, la ya mencionada tracción integral, y datos como la aceleración de 0 a 100 km/h en la cual para el crono en 3,7 segundos. Destacar que son unos datos impresionantes, pero sinceramente a años luz de el Porsche 911 Turbo S o el Nissan GTR ambos con tracción integral, alrededor de 120 CV menos y cifras mucho mejores en cuanto a deportividad se refiere.
Un aspecto en el que ha mejorado el nuevo Ferrari FF es el de los detalles interiores, innovando con pantallas en los reposacabezas de conductor y acompañante para hacer el viaje para los ocupantes traseros mucho más ameno. Y ahora llega el plato fuerte en cuanto a extras se refiere... Una pantalla para el copiloto para que pueda ver la velocidad, las RPM y la marcha en la que se está circulando. Este detalle lo anuncian como un modo para que el copiloto también disfrute de la conducción.
El precio es uno de los secretos mejor guardados del coche, y hablo de secretos porque el coche ha sido probado en muchas partes del mundo en todo tipo de condiciones meteorológicas, eso sí, con un feo caparazón negro para no desvelar la sorpresa de ver un Ferrari circulando por la nieve a altas velocidades. Todas estas imágenes secretas han sido además utilizadas en vídeos oficiales del coche. No dejéis de ver el siguiente: Official Ferrari FF.
Queda claro que con la nueva tracción integral la factoría del cavallino rampante ha puesto toda la carne en el asador demostrando que un Ferrari puede llegar a ser un coche para todos los días, llueva, nieve o haga sol.
En resumen, una más que digna competencia a super-deportivos con tracción integral como el Porsche 911 Turbo, el cual hace unos días pude disfrutar conduciendo y poco más tarde padecer viajando en sus plazas traseras.
El portadocumentos Fidèle de Nebotti(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/04/portadocumentos-fidele-nebotti.jpg)
La firma valenciana de complementos de lujo nos sorprende presentando la primera creación orientada a los empresarios y hombres de negocios, el portadocumentos Fidèle.
Su diseño se ha realizado con la idea de satisfacer dos objetivos: elegancia y practicidad. Por una parte, un fuelle lateral le permite tener una amplia capacidad interior. Por otro lado, una cremallera en forma de ele hace que la apertura y cierre para extraer y guardar documentos sea rápida y sencilla. El interior dispone de dos bolsillos con diferentes capacidades, uno de ellos con un pliegue que permite que se puedan depositar varios objetos y todos queden ordenados.
Nebotti mantiene su premisa de calidad produciendo con materiales excepcionales. En el portadocumentos Fidèle la distinguida piel Palace es la protagonista. Sus características la convierten en una piel elegante y a la vez resistente, contando además con una capa hidrófuga que la protege de la mayoría de los líquidos.
La colección del Fidèle se ha realizado en tres colores. El primero de ellos es el azul turquí. Se trata del azul más oscuro que hay sin llegar a ser negro. Elegante, clásico y distinguido. El segundo color es el tradicional marrón siena. Por último, la firma ha apostado por el rojo, un color lleno de personalidad y estilo propio. Así definen los colores y diseño en Nebotti: "nos decidimos por tres colores que combinan fácilmente con todo tipo de trajes, desde un gris marengo o un azul marino, hasta un gris claro ojo de perdiz. La elegancia y sobriedad del diseño y la calidad de la manufactura hacen que el Fidèle pueda estar en manos de los empresarios más distinguidos, que saben apreciar la calidad de los productos que adquieren".
Cabe destacar, por último, el ajustado precio al que se ofrece el portadocumentos Fidèle, 143 euros, manteniendo su premisa de excelente manufactura a precio muy competitivo para su segmento de producto. Como todos sus artículos, se puede adquirir en www.nebotti.com, y será recibido en menos de 48 horas en la dirección que indiquemos.
Informar que sigue vigente su sorteo "Una bolsa de lujo para un viajero de lujo", por el que el que adquiera una bolsa de viaje Miles antes del 15 de mayo participará en el sorteo de dos noches en una habitación doble y un circuito de aguas termales en el exclusivo Villaitana Wellnes Resort.
(Varios modelos, para que los veáis)
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
El mejor restaurante del mundo 2011(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/04/El-mejor-restaurante-del-mundo-2011.jpg)
El famoso ranking de restaurantes S. Pellegrino, ya en su décima edición, ha dado a conocer en Londres la lista de los mejores restaurantes del mundo de 2011. Organizada por la prestigiosa publicación inglesa Restaurant Magazine y confeccionada a través de los votos de más de 800 expertos gastronómos, S. Pellegrino 2011 ha supuesto, tras el anuncio de cierre-reconversión de El Bulli, una de las ediciones más abiertas de los últimos años.
Como auguraban las previsiones, René Redzepi mantiene su corona vikinga y renueva el título de mejor restaurante del mundo. Ni la reciente confirmación de la no consecución de la tercera estrella Michelin ha podido con la rústica elegancia de Noma (Copenhague) y su delicada cocina nórdica de vanguardia.
Pero la noticia del evento es, sin duda, el enorme peso de la cocina española, que exhibe madurez y resplandece como nunca colocando por primera vez dos restaurantes en el podio de S. Pellegrino: espectacular 2º puesto para la sencillez hecha excelencia en los hermanos Roca (El Celler de Can Roca), y sensacional 3º para Adúriz y su Mugaritz, que no puede celebrar de mejor forma la consolidación de su cocina y su nuevo local. Arzak, con su 8ª posición y un justo premio especial a la trayectoria, pone la guinda al pastel.
Éxito también para la cocina italiana, que coloca al injustificadamente maltratado Massimo Bottura en el 4º lugar –y ganador del el premio Chef's Choice concedido por los votos de los cocineros- con la Osteria Francescana (Módena), y regusto agridulce para el prestidigitador Heston Blumenthal y su The Fat Duck (Bray, a media hora de Londres), que sale del podio para caer al 5º puesto.
Completan el Top-10 el espectáculo con criterio de la cocina molecular de Grant Achatz en su Alinea (6º) de Chicago, el brasileño D.O.M. de Alex Atala, que alcanza el mejor puesto (7º) jamás obtenido por un restaurante de Sudamérica, y el extraordinario Per Se (10º) de Thomas Keller, en el cuarto piso del centro Time Warner de Nueva York). Entre ellos, el peculiar bistrot parisino del vasco Iñaki Aizpitarte, Le Chateaubriand, se mete en la 9ª posición.
La buena mesa española redondea sus resultados en la guía con otros puestos de privilegio, como los de Martín Berasategui (29º) y el Asador Etxebarri (50º). También presencia española en locales externos a nuestras fronteras en el tándem Oteiza/Alonso, que disfruta en México del éxito ascendente (31º) de su Biko. En la segunda parte de la lista, Quique Dacosta (51º), Sant Pau (93º) y Akelarre (94º).
Excelentes resultados también para Daniel Boulud, el buen chef -y fructífero empresario-, de nacionalidad francesa y espíritu neoyorquino, que coloca su Daniel (New York) en el 11º puesto, para L'Astrance del aún joven pero ya grande Pascal Barbot, y para Les Créations de Narisawa (12º), que desde Tokyo alcanza a uno de sus inspiradores, Robuchon, que devuelve a su Atelier a un notable 14º lugar que le hace justicia.
Aunque no todos en las primeras posiciones, buena forma también para un extenso ramillete de grandes clásicos franceses, como la genialidad de Pierre Gagnaire (16º), el lujo vegetariano de l'Arpège (19º), la exuberante naturaleza de Bras (30º), la multigeneracional Maison Troisgros (44º), el elegante Alain Ducasse au Plaza Athénée (45º) o la centenaria Maison Pic de Anne-Sophie Pic, ganadora del premio Veuve Cliquot a la mejor chef mujer, por delante de Elena Arzak y de Nadia Santini –que a su vez sitúa el lombardo Dal Pescatore en el puesto 38º-.
Felicidades a todos los premiados por su esfuerzo y su talento y, de cara al año que viene, ¿resistirá Noma la llegada de El Celler y Mugaritz?
Roberto Cavalli Vodka(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Roberto-Cavalli-Vodka.jpg)
¿Qué os sugiere el nombre de Roberto Cavalli?
La primera idea que acude a vuestras mentes es moda, glamour, perfumes, elegancia. Pues a partir de ahora también os va a sugerir vodka. Roberto Cavalli ha lanzado un vodka super premium al mercado. Un vodka, cuyo secreto ha guardado celosamente desde hace tiempo y ahora ha decidido sacarlo a la luz, y al mercado.
Roberto Cavalli Vodka, es el primer vodka hecho exclusivamente en Italia. En principio ha sido comercializado en Estados Unidos, y ahora empieza a adentrarse en el mercado europeo con mucha fuerza. El propio Roberto Cavalli lo define como: "Fuego y agua unidos en un sólo elemento."
Es un vodka de gran pureza elaborado con un agua muy pura que brota de las laderas del Monte Rosa. Y usando grano de primera calidad cultivado en los valles donde la cordillera de los Alpes coincide con el río Po. Para obtener la gran pureza de este alcohol super premium. Roberto Cavalli Vodka debe pasar por un proceso de destilación muy cuidadoso. En una primera fase, el vodka pasa por cuatro columnas; para finalizar en una olla de cobre. Y luego, pasar por un proceso de filtrado a través de placas de mármol de Carrara.
Desde la botella, tanto en formas, diseño y color; hasta el líquido en sí. Este alcohol inspira la esencia de la mujer, la femineidad, la delicadeza, la sutileza. Que son, a su vez, los iconos del imperio Cavalli.
Y para empezar a disfrutar de este vodka super premium, que entra en el mercado con ganas de asentarse. No puedo resistirme a la tentación de preparar el siguiente clásico, un vodkatini; que, unido al nombre de Roberto Cavalli. Tan sólo puede dar lugar a un cóctel sencillo a la par que elegante, sin recargos ornamentales pero con toda la sofisticación. Un cóctel que define perfectamente la esencia del Roberto Cavalli Vodka, un Cavalli Signature Martini.
Los ingredientes son :
2 Partes de Roberto Cavalli Vodka.
2 Gotas de Vermouth seco.
1 Alcaparra.
El método de elaboración, como no podía ser de otro modo, para añadirle más glamour... "Agitado, no revuelto", al más puro estilo James Bond. Así, se añade el vodka y el vermouth a la coctelera, se agita con firmeza, y se sirve en copa de martini previamente enfriada. Se decora con una alcaparra, un pequeñísimo toque que marca la diferencia.
Lexus, la marca de coches de lujo mejor valorada(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/lexus-la-marca-de-coches-mejor-valorada.jpg)
Lexus ha obtenido la clasificación más alta en cuanto a satisfacción del cliente entre las marcas de coches de lujo.
En el informe, realizado por JD Power and Associates, Lexus obtuvo la mayor valoración del Índice de satisfacción del cliente (Customer Satisfacion Index o CSI) en 2011. La marca japonesa Lexus obtuvo una puntuación global de 846 CSI en una escala máxima de 1.000. La puntuación de Lexus fue de 27 puntos por encima de la media del segmento.
Lexus lideró tres de las cinco categorías de medición: Inicio del servicio, Instalación de los servicios y calidad del servicio. Mark Templin, General Manager y vicepresidente de Lexus declaró: "El cuidado de nuestros clientes es nuestro objetivo número uno. Estamos orgullosos de nuestros socios. Los concesionarios de Lexus siempre hacen el mejor trabajo, tratando siempre de que el cliente quede lo más satisfecho posible. Estamos encantados de lograr por 14ª vez la marca más alta, algo que ninguna otra marca ha conseguido".
El estudio de satisfacción del cliente del año 2011 se basa en las respuestas de propietarios y personas que han alquilado automóviles de las principales marcas de coches de lujo. Dicho estudio fue realizado entre los meses de octubre y diciembre de 2010. Lexus ha obtenido la mejor valoración en el segmento de los coches de lujo en los años 2011, 2010, 2009, 2006, 2001 a 1997 y 1995 a 1991.
Burberry(http://www.gurusblog.com/jordi/wp/wp-content/uploads/2010/02/Burberry-ere-barcelona-espa%C3%B1a.jpg)
Burberry es una marca internacional de lujo. Sus, reconocidos a nivel mundial, nombre, marca y gabardina "y marca de la casa" han sido sinónimo de calidad y estilo perdurable durante más de 150 años.
Burberry Ltd. es un fabricante de ropa para hombres, mujeres y niños, así como de accesorios y fragancias. El nombre de Burberry es prácticamente sinónimo de la clásica gabardina marrón que la compañía fabricó hace más de 145 años. En 1989, Andrew Collier describe en WWD (Women`s Wear Daily) la ropa de Burberry como: "un pilar fundamental de la ropa de abrigo que simboliza todo lo que es Gran Bretaña; fuerte y sin pretensiones". En el año 2000 Burberry contaba con 58 tiendas de su propiedad, además de departamentos integrados en centros especializados.
En 1999 la firma lanzó la colección Prorsum como parte de sus esfuerzos para reinventar el estado de Burberry dentro de las marcas de lujo.
Burberry ha utilizado divisiones dentro de su marca para atraer a generaciones más jovenes y convertirlos en clientes de moda. La compañía Burberry pertenece al grupo Great Universal Stores plc, un grupo que tiene una facturación anual superior a los 9.000 millones de dólares.
El fundador de la marca, Thomas Burberry, nació en 1835 y fue aprendiz en el comercio de paños hasta que en 1856 establece su propio negocio de cortinas en Basingstoke, Hampshire. Como deportista que era, Burberry no estaba satisfecho con la gabardina impermeable que usaba. Entonces eran de goma, muy pesadas, sofocantes y por lo tanto no aptas para paseos prolongados. Inspirado en las blusas que llevaban los campesinos del lugar, Burberry diseña una tela impermeable con un tejido muy concentrado de lino o algodón. Aunque el tejido era robusto y resistente era a la vez ligero y permitía la circulación del aire. Burberry registró su prenda con el nombre de gabardina (gabardine), un término inspirado gracias a una referencia que hace Shakespeare acerca de las inclemencias del tiempo.
Burberry desarrolla cinco tipos de gabardinas: Airylight, Double-Weave, Karoo, Wait-a-bit y Tropical. Incluso patenta tejidos "a prueba de Burberry" hechos de seda y lana.
Burberry era un vendedor astuto, que empleó su publicidad con gran beneficio, ilustrando anuncios promocionando la ropa "diseñada por deportistas para deportistas". Burberry se establece en una sección de Haymarket en 1891. Después de registrar una gran variedad de etiquetas para distinguir sus prendas de las imitaciones, la compañía registra el que sería su logotipo: el caballero ecuestre y lo registra como marca en 1909. La imagen representa los ideales de Burberry: la armadura significa la protección que da el uso de su ropa, el uso de un caballero de Caballería refleja los estándares de integridad de la empresa y el adverbio latino "Prorsum" (adelante) hace referencia a los tejidos y estilos innovadores de Burberry.
Con el cambio de siglo, Burberry ofrece una extensa línea de prendas y complementos para hombres y mujeres. La compañía diseña sombreros, chaquetas, pantalones especialmente indicados para actividades y deportes como la caza, pesca, golf, tenis, esquí, tiro con arco y montañismo. La reputación en la creación de prendas de vestir que resisten las inclemencias del tiempo hace que la mayoría de aventureros de finales del siglo XIX y principios del siglo XX escogan Burberry. Los primeros aviadores y pilotos de globos usaban prendas de vestir fabricadas especialmente por Burberry que impedían que penetrase el viento y la lluvia. El capitan Roald Amundsen, el capitan R.F. Scott y Sir Ernest Shackleton llevaban ropa Burberry, incluso en las expediciones al Polo Sur de la decada de 1910 se refugiaron en tiendas de campaña fabricadas por Burberry.
Burberry estableció su salida al extranjero por primera vez en París en 1910 y pronto tuvo establecimientos de comercio minorista en los Estados Unidos y América del Sur. Se exportó su primer cargamento de impermeables a Japón en 1915. Fue la Primera Guerra Mundial, sin embargo, la que trajo una aclamación generalizada y la fama de Burberry. En primer lugar el abrigo de Burberry fue usado por los militares de alto rango durante la Guerra Boer en Sudáfrica. El uso se generalizó y pronto fue adoptado como algo común para todos los oficiales británicos. Con la adición de charreteras y demás parafernalia militar, los abrigos llegaron a ser conocidas como "gabardinas de trincheras" (Trench Coach), llamadas así por su ubicuidad y durabilidad a través de la guerra de trincheras. Un veterano de la Royal Flying Corps escribió un testimonio al respecto: "Durante la guerra, me estrellé en el Canal (Inglés), tuve que desprenderme de mi gabardina Burberry. Una semana más tarde la recuperé después de haber estado en el mar durante cinco días. La he usado desde entonces y todavía está fuerte". La compañía estima que 500.000 Burberrys fueron usadas y, tal vez lo más importante, también en casa, por los veteranos.
La ropa para la lluvia llegó a ser tan importante para Burberry que la compañía pronto recortó sus líneas de negocio hasta hacer poco más que prendas impermeables y ropa de hombre a medida. Burberry se hizo conservadora hasta la década de 1960.
En la década de 1980 la exportación de Burberry aumentó de forma dramática al impulsarse esta por el deseo de japoneses y estadounidenses por los productos de diseño y prestigio. A mediados de esa década, las exportaciones representaban dos tercios de las ventas de la compañía británica. Más de un 25% de las exportaciones iban dirigidas a Japón y otro 15% a Estados Unidos. En 1996, Burberry había acumulado seis Queen's Awards por sus logros en la exportación de productos británicos y se ubicó como uno de los exportadores de ropa líderes de Gran Bretaña. Las ventas en el extranjero siguieron creciendo a un ritmo de porcentajes de dos dígitos durante la década de 1990.
A mediados de la década de 1990 los esfuerzos de diversificación geográfica y de productos dieron sus frutos. De los 200 millones de libras de facturación en 1994 se pasó a los 267 millones en 1996. Los ingresos netos crecieron dos veces más rápidos, de 41 millones de libras a 70 millones.
Sin embargo en 1998 y 1999 los beneficios de la empresa disminuyeron. Bajo la dirección de Rose Marie Bravo (Directora General de Burberry) vuelve a resurgir como una marca de lujo internacional. En 1999 aparece la línea de nuevo diseño, Prorsum, como parte de la estrategia de Bravo. El objetivo de esta es convertir el nombre de Burberry en una marca tan de moda como Gucci, Louis Vuitton o Prada.
Hoy en día Burberry, fundada en 1856, tiene un total de 2.500 empleados en todo el mundo y unas ventas de 230 millones de libras.
Paraguas de Burberry(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Paraguas-de-Burberry.jpg)
Paraguas de la marca Burberry en colores crema y negro con el estampado de la firma. El paraguas tiene todo el borde cubierto por 3 hileras de tachuelas acabadas en punta en color plata, detalles con el logo grabado en el botón de cierre del paraguas y en el final de la empuñadura. La longitud del paraguas es de 96 cm y su diámetro es aproximadamente de 104 cm. El precio del Paraguas Burberry es de 395 euros.
Gafas de sol Ray-Ban, colección Tech(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2010/06/Gafas-de-Sol-Ray-Ban-Tech.jpg)
Mucha gente percibe el auge y crecimiento de la marca Ray-Ban como una marca de moda. Pero Ray-Ban es algo más. Las Gafas de sol Ray-Ban de la colección Tech es la mejor muestra de que la marca apuesta por la tecnología y produce las gafas de sol más avanzadas y sofisticadas del mercado.
Todas las gafas de sol de la colección Tech cuentan con monturas de fibra de carbono y lentes del tipo P3. Las lentes P3 (plástico) y las P3Plus (cristal) son hidrofóbicas y polarizadas antireflejos. La definición del color gracias a estas lentes es muy significativo. El recubrimiento hidrofóbico asegura una visión clara bajo cualquier condición ya que el polvo no se adhiere y el agua se escurre sin dejar rastro. Además este tipo de lentes lleva un proceso de endurecimiento químico que podría soportar el impacto de una bola de acero de 10 centímetros lanzada a un metro de distancia.
Las varillas de las gafas de sol Ray-Ban Tech se realizan mediante un proceso que consiste en aplicar cinco capas de fibra de carbono. El resultado final es una varilla de increíble resistencia, ligereza, durabilidad, flexibilidad y comodidad. La unión de las varillas con la lente se realiza mediante unas bisagras monobloque sin soldaduras que aseguran un rendimiento para toda la vida.
Las últimas gafas que compré de sol fueron de esta serie de Ray-Ban, el precio fluctua entre los 120 y los 200. Depende de si se compran polarizadas o no, las mías cerca de 160 por ser polarizadas.
:lol: Lexus, si señor, esa si que es una buena marca de coches.
Cuando pone mejor valorada por los clientes significa lo que la oración pretende significar.
Yo tengo unas Ray-Ban de esas, soy rico :O
Cita de: NiemandNie en 06 de Junio de 2011, 14:14
Cuando pone mejor valorada por los clientes significa lo que la oración pretende significar.
Si, eso no significa que sea buena. Por el mismo precio hay coches mejores mecánicamente hablando, mejor acabados y con una estética más cuidada. Lexus es una marca para mujeres ricas, de hecho creo que viene con pintalabios.
Este post no debería llamarse "quiéres ser un señor distinguido" debería llamarse "cómo ser el mejor pijo en apariencias del lugar".
Cita de: Vegestorix en 06 de Junio de 2011, 14:18
Cita de: NiemandNie en 06 de Junio de 2011, 14:14
Cuando pone mejor valorada por los clientes significa lo que la oración pretende significar.
Si, eso no significa que sea buena. Por el mismo precio hay coches mejores mecánicamente hablando, mejor acabados y con una estética más cuidada. Lexus es una marca para mujeres ricas, de hecho creo que viene con pintalabios.
Nadie ha dicho que signifique que sea buena. Pone el mejor valorado por sus clientes, repito lo dicho.
Cita de: .Cactus. en 06 de Junio de 2011, 14:49
Este post no debería llamarse "quiéres ser un señor distinguido" debería llamarse "cómo ser el mejor pijo en apariencias del lugar".
Cita de: NiemandNie en 06 de Junio de 2011, 14:50
Cita de: Vegestorix en 06 de Junio de 2011, 14:18
Cita de: NiemandNie en 06 de Junio de 2011, 14:14
Cuando pone mejor valorada por los clientes significa lo que la oración pretende significar.
Si, eso no significa que sea buena. Por el mismo precio hay coches mejores mecánicamente hablando, mejor acabados y con una estética más cuidada. Lexus es una marca para mujeres ricas, de hecho creo que viene con pintalabios.
Nadie ha dicho que signifique que sea buena. Pone el mejor valorado por sus clientes, repito lo dicho.
+1 a Cactus, Lexus es una marca de los llamados "nuevos ricos", no es una marca distinguida.
Quejicas pobres, os haré un apartado para vosotros.
:lol: no, simplemente trataba de que ya que quieres hacer una guía de "ser un distinguido señor de buen andar y lujos" fuera precisamente de eso, no de gañanada comprando cosas caras porque sí.
Sois bastante pesaditos, si no es interesa el tema, o no os gusta, con no leer y no publicar nada, es suficiente. Al que le interese genial, al que no, nadie le obliga, ni a entrar, ni a estar o no de acuerdo.
Además, añado, la mayoría son simples curiosidades, dudo que nadie se fuera a comprar un Ferrari o un Lexus sólo por ponerlo aquí.
Pero bueno, al proletariado siempre le gustó hacer ruido.
No, no, si interesarme me interesa, si no quieres recibir comentarios deberías pedir que pusieran candados.
Simplemente eso, Lexus no es una marca de coches distinguida, no vaya a ser que algún otro interesado caiga en el error de creerselo.
Cita de: NiemandNie en 06 de Junio de 2011, 15:09
Al que le interese genial, al que no, nadie le obliga, ni a entrar, ni a estar o no de acuerdo.
Me voy a guardar esta cita para grapártela en las narices cada vez que incordies.
Y yo que iba a comprarme un lexus, bueno me conformare con un panda que si desprende masculinidad por doquier
Qué paraguas más feo :/ con tachuelas... ¿no se oxidan con la lluvia? Anda que, como te lo dejes olvidado en el paragüero del dentista, le haces un favor a más de uno, valiendo 400 pavos.
Donde estén los coches clásicos que se quiten los lexus, los ferraris y compañía :O
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
NN si quejarse o desvirtuar hilos es el pan de cada dia tendrias que estar acostumbrado (ojo que no digo que sea malo)
También me ha dejado pillada lo de Lexus. Y el paraguas es feísimo.
Si me da por comprar algo caro y de lujo, que sea bonito y de buena calidad, no?
Cita de: Menta! en 06 de Junio de 2011, 15:49
Donde estén los coches clásicos que se quiten los lexus, los ferraris y compañía :O
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
I love you
Cita de: Hola soy un botijo en 06 de Junio de 2011, 15:36
Cita de: NiemandNie en 06 de Junio de 2011, 15:09
Al que le interese genial, al que no, nadie le obliga, ni a entrar, ni a estar o no de acuerdo.
Me voy a guardar esta cita para grapártela en las narices cada vez que incordies.
Hombre, tú ya hace tiempo que con la manía de perseguirlo por todos los hilos soltando borderías te has convertido en algo bastante más incordiante.
Por cierto NN, el Ferrari es el puto coche abanderado del mal gusto, y el Lexus anda poco detrás. Porsche, joder, Porsche.
Aston Martin, que los hacen a mano y hay lista de espera.
Siempre he dicho que si me toca el euromillones me compro un Aston Martin... Son demasié, lo mejor.
Cita de: Gilles en 06 de Junio de 2011, 20:22
Aston Martin, que los hacen a mano y hay lista de espera.
Mira uno que sabe.
Yo me conformo con Mazda. :O
Y oye, no sabia que el Fat Duck estuviese en el top 10 del mundo. Quizas tenga que considerar el esfuerzo de pasarme por alli un dia...
Yo tengo un Aston Martin precioso en mi estantería. Algún día subiré una foto.
:lol: :lol: :lol:
¿No hay más lujos? NN publica más!
Mañana lo haré, que toca.
Cita de: NiemandNie en 10 de Junio de 2011, 00:47
Mañana lo haré, que toca.
NN, el tiempo no es sobornable. X(
Pero los hombres que lo miden sí.
:lol:
Zapatos Monk Strap de YANKO(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/04/Zapatos-Monk-Strap-de-YANKO.jpg)
Los zapatos con hebilla también conocidos como Monk Strap (denominación que deriva del nombre con el que solía conocerse a las sandalias de los monjes), se caracterizan por fabricarse en una piel de mayor grosor que la del ternero común que, con el paso del tiempo, va adquiriendo un brillo que otras pieles no consiguen. También presentan una pala lisa, y sin divisiones, que envuelve el empeine. Son zapatos que se ajustan–en vez de con cordones- con una o dos hebillas en el lateral. Hay quienes opinan que resultan adecuados para vestir con trajes (por lo menos, más que los mocasines), aunque los más puristas aseguran que no resultan prácticos pues las hebillas se suelen enganchar en los bajos de los pantalones, por lo que es mejor usarlos con pantalones pitillo.
Los modelos de YANKO tienen una personalidad fuerte, y se adaptan a los gustos y a las necesidades de esos hombres a quienes les gusta ser fieles a su marca desde hace décadas.
El precio de compra de los Zapatos Monk Strap de YANKO es de 230 euros.
Chivas Regal 18 años by Christian Lacroix(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Chivas-Regal-18-a%C3%B1os-by-Christian-Lacroix.jpg)
"Chivas 18 by Christian Lacroix representa nuestra segunda colaboración con el diseñador de moda por excelencia, dando continuidad a la tradición de adoptar un diseño audaz y una labor artesana de lujo que refleje a la perfección los valores de Chivas 18. En 2009, poco después de terminar los diseños para Chivas Regal, Christian Lacroix se alejó de las pasarelas y del mundo de la Alta Costura, despidiéndose en julio de 2009 con la presentación de su última colección en la Semana de la Moda de París.
Los diseños para Chivas Regal fueron una de sus últimas obras bajo la etiqueta de Christian Lacroix. Aunque esta marca seguirá trabajando sin su homónimo creador, fue el propio diseñador quien se ocupó personalmente del diseño de Chivas 18 by Christian Lacroix, dando forma a un deslumbrante legado que plasma a la perfección su llamativa creatividad. Con la garantía de su concepción personal y la aprobación del propio diseñador, podemos presentar con toda confianza esta nueva edición limitada de Chivas 18, dirigida a los clientes más exquisitos de todo el mundo"
Sophie Gallois, Directora de Marca Chivas.
Chivas Regal se enorgullece en presentar uno de los diseños personales más majestuosos de Christian Lacroix. Un deslumbrante legado de una figura clave en el mundo de la Alta Costura.
Haciéndose eco del profundo y exquisito sabor de nuestro whisky, Lacroix ha creado una botella sensual que rinde tributo a la artesanía y al lujo. Con un derroche de color, Chivas 18 by Lacroix es una oda a las connotaciones de placer y arte que comparten tanto el whisky premium como la Haute Couture.
Nos enorgullece presentar la Edición Limitada de Chivas 18 by Christian Lacroix. Un diseño desbordante combinado con la última tecnología láser (técnica pionera utilizada para la creación de Chivas 12 by Lacroix), usando las técnicas de jacquard y bordados tradicionales para concebir un rico tapiz lleno de texturas. Nuestra botella se presenta en un cofre recubierto de espejos donde poder ver reflejada su gloria, dando vida así al obsequio y artículo de coleccionista por excelencia. Chivas 18 by Christian Lacroix se lanzará en una edición limitada de tan sólo 3.000 unidades en todo el mundo (60 de ellas para España).
Una técnica de metalización láser única, desarrollada especialmente por Chivas Regal, plasma de forma precisa el fastuoso y sofisticado diseño concebido por Christian Lacroix. El uso de damasco y bordados trasmite el toque personal de Christian Lacroix y personifica la suntuosa mezcla de sabores artesanos que se cobija en su interior. Un toque final de Haute Couture para coronar una botella majestuosa.
La protección de los feroces leones de Chivas dan una idea del gran tesoro que se oculta en el interior. Chivas Regal 18 by Christian Lacroix es un rico tapiz lleno de texturas suntuosas y artes innovadoras que se hacen eco de la gran riqueza de su whisky.
Nota de cata: Chivas 18, elegante y gratificante, de color ámbar intenso y oscuro, ofrece una riqueza compleja y excepcional con notas de frutos secos, cremoso caramelo, chocolate negro y toques de especias y cuero. Su sabor sensual y aterciopelado se desarrolla hasta alcanzar un final de boca largo y cálido.
Breitling Chronomat GMT(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Breitling-Chronomat-GMT.jpg)
Visualizar de una ojeada la hora y la fecha del lugar de llegada, conservando la hora de origen en 24 horas y sin perder la precisión del minuto, ¿no es éste acaso el sueño de todo viajero? Con el nuevo Chronomat GMT, Breitling hace realidad este deseo proponiendo un reloj de viaje con una facilidad de uso sin precedentes. Basta con tirar de la corona y girarla hacia delante o hacia atrás para visualizar los husos horarios con toda simplicidad. Provisto del nuevo Calibre Breitling 04, íntegramente desarrollado y fabricado en los talleres de la marca, el Chronomat GMT es igualmente uno de los raros cronógrafos que ofrece un segundo huso horario tan funcional. Con su diseño exclusivo y su esfera de sutiles efectos tridimensionales, es el nuevo referente para quienes desean disfrutar de las más altas prestaciones en todas las latitudes.
Del célebre Unitime con hora universal, estrella de los años 1950, a los actuales Navitimer World con segundo huso horario, los relojes de viaje han ocupado siempre un lugar relevante en las colecciones Breitling. Una vocación natural para la marca predilecta de los pilotos, convertida en el «proveedor oficial de la aviación mundial». Breitling vuelve ahora al primer plano de la actualidad presentando un nuevo instrumento que se distingue por su modo de empleo sencillo y a la vez inteligente. Para garantizar un confort de uso inigualable, los relojeros e ingenieros de la firma han desarrollado un sistema de diferencial para el que han depositado una patente, que permite disociar del rodaje la aguja de la hora local cuando se cambia de huso horario. Esta operación no influye en absoluto en la precisión del reloj ni en las prestaciones del cronógrafo.
Si el Chronomat GMT está considerado como un instrumento de excepción, es también porque a este sistema muy práctico de doble huso horario se le ha incorporado un cronógrafo —y no un cronógrafo cualquiera. En efecto, el muy novedoso Calibre Breitling 04, especialmente desarrollado para este modelo, se deriva del Calibre Breitling 01, el más fiable, robusto y seguro de los mecanismos de cronógrafo automáticos, íntegramente creado y fabricado en los talleres de la firma. Presenta la misma arquitectura original y las mismas avanzadas características que su predecesor, entre ellas una rueda de pilares, un embrague vertical que permite una puesta en marcha de alta precisión y una reserva de marcha superior a 70 horas —además de otras novedosas particularidades tales como el dispositivo patentado de autocentrado de los martillos de vuelta a cero. Pensado para ofrecer un máximo de funcionalidad y de seguridad de uso, el Calibre 04 se fabrica según un concepto de cadena de producción high-tech que ha revolucionado la forma tradicional de ensamblar los mecanismos. Breitling garantiza así a sus «instrumentos para profesionales» una auténtica fiabilidad a gran escala. Como todos los mecanismos de la marca, este motor de altas prestaciones lleva una certificación cronómetro otorgada por el COSC (Control Oficial Suizo de Cronometría) —la más alta instancia en materia de precisión.
El nuevo Chronomat GMT se basa en el diseño rotundo, único y esencial del modelo líder Breitling, con su imponente caja de acero de construcción ultra-robusta, estanca hasta 500 m, y su bisel giratorio unidireccional grabado con cifras exclusivas. No obstante, su esfera, disponible en seis tonalidades, con contadores tono sobre tono o contrastados, ha sido rediseñada para otorgarle una personalidad fuera de lo común. Los índices aplicados presentan un dibujo muy original que se inspira en las cifras romanas; este detalle refinado realza el cuadrado central tramado que destaca sutilmente por efecto de la luz. La aguja con extremo triangular rojo calado señala la hora del lugar de residencia en una escala de 24 horas parcialmente situada debajo del realce —lo que otorga a la esfera una mayor vivacidad y relieve al jugar con la tercera dimensión. Los índices y las agujas de la hora local llevan un revestimiento luminiscente que les otorga una excelente legibilidad, tanto de día como de noche. Íntegramente fabricado en Suiza y dotado de unos acabados de alta calidad, el Chronomat GMT está disponible con diversos tipos de pulseras, en función de los usos y preferencias: toque clásico de la correa de piel Barenia o cocodrilo, deportividad de los brazaletes de caucho, carácter robusto y masculino del brazalete de acero Pilot. Todo un universo de elegancia y excelencia técnica para el auténtico cronógrafo de los viajeros.
El nuevo Chronomat GMT posee dos agujas centrales de las horas. La primera, asociada a la aguja de los minutos, funciona en formato 12 horas. La segunda, con extremo triangular rojo, funciona en formato 24 horas. Cuando el usuario se encuentra en su lugar de domicilio, las dos agujas funcionan de forma perfectamente sincronizada.
Para ajustar la aguja 12 horas a la hora local, el usuario sólo tiene que tirar de la corona hasta su posición 2 y girarla en uno u otro sentido en función del número de horas de diferencia que haya que corregir. La indicación de la fecha se efectúa por medio de la aguja 12 horas y puede corregirse automáticamente en caso necesario, tanto hacia delante como hacia atrás. La aguja con extremo color rojo permite conservar la hora del lugar de domicilio sobre la base 24 horas, lo que permite diferenciar las horas del día de las de la noche y evita así la molestia de recibir una llamada en pleno sueño. Si un viajero hace escala en varias zonas horarias, bastará con que repita la operación, y una vez de regreso a su país de domicilio, sólo tendrá que ajustar las dos agujas a la misma hora. ¡Más fácil imposible!
MECANISMO Calibre Breitling 04 automático de alta frecuencia (28.800 alternancias), 47 rubíes. Cronómetro oficialmente certificado por el COSC. Reserva de marcha superior a 70 horas. 2º huso
horario en modalidad 24 horas. Cronógrafo a ¼ de segundo, totalizadores 30 minutos y 12 horas. Calendario.
CAJA Acero. Sumergible hasta 500 m/50 bares. Corona y pulsadores a rosca. Bisel giratorio unidireccional con trinquete. Cristal de zafiro abombado antirreflejo doble cara. Diámetro: 47 mm.
ESFERAS Negro Onyx, azul Metallica, azul Blackeye, gris Blackeye, plata Sierra, marrón Metallica.
PULSERAS Piel Barenia, cocodrilo, caucho Ocean Racer (con orificios), caucho Diver Pro (con relieve central) o brazalete acero Pilot.
El precio del nuevo Breitling Chronomat GMT oscila entre los 3.880 euros o 5.000 (CHF) y 7.762 euros o 10.000 (CHF).
Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.
El coche más caro del mundo(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/el-coche-mas-caro-del-mundo.jpg)
El Rolls-Royce Silver Ghost es considerado como el coche más caro del mundo. Conozcamos algo de su mítica historia.
Rolls-Royce Silver Ghost hace referencia tanto a un modelo de coche como un coche específico de esa serie. Originalmente fue llamado "40/50 h.p." (en clara alusión a su potencia). Su chasis fue producido en la factoría de Rolls-Royce de Manchester (Inglaterra) antes de que la empresa se trasladase a Derby en julio de 1908. También fue producido entre 1921 y 1926 en Springfield (Massachusetts, Estados Unidos). El chasis nº 60551, registrado como AX 201, acabó convirtiéndose en "The Silver Ghost". Otros coches fueron llamados "40/50 hp" pero el título de "Silver Ghost" acabó gustando más a la prensa hasta que finalmente se cambió el nombre, aunque oficialmente no sería hasta 1925 cuando Rolls-Royce lo hizo oficial, coinciendo, por cierto, con el lanzamiento de la gama Phantom.
Se revela quizás el origen del coche más caro del mundo al tener constancia de una frase aparecida en la prestigiosa publicación sobre coches, Autocar, de 1907. La frase decía: "The Silver Ghost se creó a partir de la demanda a Rolls-Royce de fabricar el mejor coche del mundo".
La historia del coche más caro del mundo, el Rolls-Royce Silver Ghost, comienza en 1906. En aquel año Rolls-Royce produjo cuatro chasis para presentarlos en el Salón del Automóvil Olimpia, dos de modelos existentes, un coche de 20CV y 4 cilindros y otro de 30CV y 6 cilindros, y dos coches de muestra de un nuevo diseño llamado "40/50 hp". El "40/50 hp" era tan nuevo que los coches no se mostraron totalmente terminados, los dos vehículos de muestra no se proporcionaron para las pruebas de prensa hasta marzo de 1907.
El nuevo diseño mostraba un motor con nuevas válvulas, seis cilindros, 7036 cc (7428 cc desde 1910), con los cilindros dispuestos en dos líneas de 3 cilindros cada una. La transmisión era de tres velocidades, que pasarían a cuatro a partir de 1913. El cigüeñal de siete cojinetes tenía lubricación totalmente a presión. El rodamiento principal central fue hecho especialmente grande para eliminar las vibraciones. Se ajustaron dos bujías a cada cilindro. En 1919 se instaló en estos coches el arranque eléctrico, junto a las luces eléctricas que vendrían a reemplazar a las antiguas luces que utilizaban acetileno o aceite.
Durante el desarrollo de la Primera Guerra Mundial la producción del Silver Ghost fue suspendida, aunque el chasis y el motor se siguió fabricando para ser usados en una amplia gama de Rolls-Royce blindados.
Los primeros coches sólo tenían frenos en las ruedas traseras, se operaba con ellos gracias a una palanca de mano conectada a un freno de pedal que actuaba sobre el eje de la transmisión. El sistema de freno de pie se trasladó a los tambores en el eje trasero en 1913. A partir de 1923 se hicieron opcionales los freno servo-asistidos a las cuatro ruedas.
A pesar de estas mejoras, durante la década de 1920 los competidores del Silver Ghost mejoraron tanto que las ventas cayeron de 742 unidades en 1913 a tan sólo 430 en 1922. A partir de esa fecha Rolls-Royce decide reemplazarlo por un nuevo vehículo que fue introducido en 1925 y que fue llamado "New Phantom". Para evitar confusiones la compañía fue entonces cuando llamó de forma oficial a todos los 40/50 como "Silver Ghost".
En total se fabricaron un total de 7.874 Silver Ghost entre los años 1907 y 1926, incluyendo 1.701 en la fábrica estadounidense de Springfield. Todavía muchos de estos vehículos continuan funcionando en nuestros días. Si se siente interesado en verlos se suelen exhibir algunos Silver Ghost en National Motor Museum de Beauliue.
El 40/50 fue introducido privadamente en la prestigiosa Austrian Alpine Trial de 1912 por James Radley, aunque su caja de cambios de tres velocidades resultó insuficiente para el ascenso del paso de Katschberg. Un equipo de la compañía fabricó cuatro nuevos coches que fueron especialmente preparados para el evento del año siguiente, 1913, con cajas de cambio de 4 velocidades y una potencia del motor que pasó de 60 a 75 CV, aumentando la relación de comprensión y haciendo más grande el carburador. El equipo gano seis premios. Entre ellos la Copa del Archiduque Leopoldo. Las réplicas de los coches que obtuvieron la victoria se pusieron en producción y salieron oficialmente a la venta como modelos Continental, aunque fueron llamados "Alpine Eagles" por el jefe de los pilotos de pruebas (y más tarde Director General de Rolls-Royce), Ernest Hives.
Para conocer más detalles de la leyenda del coche más caro del mundo tenemos que remontarnos a 1907, entonces el Director General Comercial, el señor Claude Johnson (a menudo es considerado como el "guión" de Rolls-Royce) pidió un coche para ser usado como coche de demostración. Con el chasis nº 60551 y registrado como AX 201, fue el "40/50″ número 12 en ser fabricado, se pintó con pintura de aluminio y fue provisto de accesorios plateados. El coche fue llamado "Silver Ghost" para enfatizar que transmitía la quietud de un fantasma. Se le añadió un cuerpo sin techo realizado por el carrocero Barker. Una vez terminado el vehículo se probó su fiabilidad en 1907 en las duras carreteras de Escocia. Tras las pruebas se hicieron 24.000 km de pruebas que incluían la conducción entre Londres y Glasgow durante 27 veces.
El objetivo era el de aumentar la conciencia pública de la nueva empresa y mostrar al mismo tiempo la fiabilidad del nuevo coche. Era una idea arriesgada: los coches de aquella época era muy poco fiables y los caminos y carreteras eran verdaderamente horribles. Sin embargo el coche comenzó sus ensayos y, con la prensa a bordo, rompió los records. La reputación del 40/50 y de la propia Rolls-Royce quedo completamente establecida.
El AX 201 fue vendido en 1908 a un comprador privado que lo utilizaba para sus vacaciones anuales en Italia. En 1948 fue recuperado de nuevo por la empresa. Desde entonces se ha utilizado como un vehículo de publicidad y viaja alrededor del mundo. En 1989 el coche fue restaurado por los carroceros SC Gordon Coachbuilders de Luton y P&A Wood de Londres. En la actualidad es propiedad de Bentley Motors.
El Rolls-Royce Silver Ghost AX 201 es considerado el coche más caro del mundo. En la actualidad está valorado en 57 millones de dólares (casi 42 millones de euros).
El hombre más rico de España 2011(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/el-hombre-mas-rico-de-espana-2011.jpg)
Si hace unos pocos días publicábamos la lista de los hombres más ricos del mundo 2011, en esta ocasión vamos a publicar la lista para conocer quién es el hombre más rico de España en su edición 2011.
La lista o ranking ha sido realizada según información de la revista Forbes. Para la elaboración de dicho ranking, Forbes cuenta con más de 50 periodistas que trabajan en 13 países, los cuales entrevistan a empleados, ejecutivos, analistas, etc. para la obtención de información. En la actualidad Forbes cuenta con el prestigio y reconocimiento de prácticamente la totalidad del mundo en cuanto a la calidad y seriedad en la elaboración de los listados que nos permiten conocer a los hombres más ricos del mundo.
Respecto a la búsqueda del hombre más rico de España, artículo que nos ocupa, Amancio Ortega sube dos puestos a nivel mundial (del 9 al 7) gracias a una fortuna de más de 22.000 millones de euros. En la práctica, la fortuna de Amancio Ortega supera a la suma de las fortunas de los otros nueve hombres más ricos de España. Su ex-mujer, Rosalía Mera, ocupa el tercer puesto de las fortunas de España y se considera la mujer más rica de España, superando, con diferencia, al patrimonio conjunto de las dos hermanas Koplowitz. José María Aristrain es el multimillonario más joven del top 10, pues es el único que no ha cumplido todavía los 50 años de edad. Quizás resulte curioso para muchos que Emilio Botín "tan sólo" tenga un patrimonio de algo más de 1.000 millones de euros, pues popularmente el Presidente del Banco de Santander es considerado, desde hace tiempo, como el hombre más rico de España.
A continuación pueden ver la lista o ranking de los hombres más ricos de España 2011:
1.- Amancio Ortega. 74 años. 22.300 millones de dólares (18.300 millones de euros). Puesto 7 a nivel mundial. Amancio Ortega dejó la Presidencia de Inditex el pasado enero de 2011. El 87% de su fortuna proviene de los beneficios que le ha reportado y reporta Inditex. La compañía opera bajo varias marcas como Zara, Uterqüe y Bershka y tiene 5.000 tiendas en 77 países.
2.- Isak Andic. 56 años. 6.100 millones de dólares (4.400 millones de euros). Puesto 159 a nivel mundial. Isak Andic abrió la primera tienda de ropa en Barcelona en 1984. Hoy en día el grupo Mango tiene unos ingresos por ventas superiores a los 2.000 millones de dólares al año. Mango es conocida en todo el mundo por ofrecer moda para mujeres a precios razonables. El grupo tiene más de 1.200 tiendas en 92 países. Reciéntemente el grupo lanzó una línea de ropa masculina: Mango He. Andic tiene además acciones del Banco Sabadell. Su familia llegó a España de Turquía en los años 60.
3.- Rosalia Mera. 67 años. 4.200 millones de dólares (3.000 millones de euros). Puesto 254 a nivel mundial. Fundó, junto a Amancio Ortega, el grupo Inditex. Rosalia Mera se divorció de Amancio Ortega en 1986, con el que tuvo dos hijos. En la actualidad posee un 7% de Inditex. Cuando Inditex salió a bolsa, Mera recibió más de 400 millones de euros. Invirte en multiples negocios como una productora de cine, una piscifactoria, una compañía que busca tratamientos contra el cáncer y una cadena hotelera.
4.- Daniel Francisco Maté Badenes. 47 años. 3.700 millones de dólares (2.500 millones de euros). Co-director de negocios de zinc, cobre y plomo en Glencore. Se incorporó a Glencore en octubre de 1988 dirigiendo las oficinas de la empresa en Madrid. Ganó experiencia en transacciones y logística entre España y África del Norte. Tras tres años en Madrid Maté se incorpora en 1991 al departamento de zinc y plomo con sede en Suiza. En 2002 este departamento se fusiona con el de cobre. Desde entonces co-dirige dicho departamento a nivel mundial. Es licenciado en economía y derecho por la Universidad de Deusto (España).
5.- Manuel Jove. 69 años. 3.000 millones de dólares (2.100 millones de euros). Puesto 376 a nivel mundial. Carpintero de profesión, abrió su propio negocio en 1980 y desde entonces ha desarrollado una de las empresas inmobiliarias más importantes de España: Fadesa Inmobiliaria. En 2006 vendió su participación en Fadesa al grupo inmobiliario Martinsa por 2.800 millones de euros, justo antes del colapso de la burbuja inmobiliaria española. Posee una participación de un 5% del banco BBVA, uno de los mayores bancos de España. En la actualidad es gran coleccionista de arte y disfruta trabajando la madera.
6.- Juan Roig. 61 años. 2.900 millones de dólares (2.000 millones de euros). Puesto 393 a nivel mundial. Presidente de Mercadona, su estrategia de marketing le ha permitido luchar contra el estancamiento del sector, manteniendo un 27% de la cuota de mercado. Sus cuatro hijas: Hortensia, Amparo, Juana y Carolina se sientan junto a él en el consejo de supervisión de Mercadona. El pasado febrero de 2010 fue galordonado con el premio Príncipe Felipe para Empresarios. Ostenta el título de Doctor Honoris Causa por la Universidad de Valencia.
7.- Alicia Koplowitz. 56 años. 2.300 millones de dólares (1.600 millones de euros). Puesto 512 a nivel mundial. Heredó de su padre, junto a su hermana mayor Esther, la empresa Fomento de Construcciones y Contratas. Sus respectivos maridos dirigieron la empresa entre los años 1970 y 1989. Cuando ambos matrimonios terminaron las hermanas se hicieron cargo de forma conjunta y la dirigieron hasta 1997. Año en que Alicia vendió su participación a Esther por 800 millones de dólares. Con el paso de los años ha invertido en Acerinox, Iberdrola y Banco Sabadell. También es propietaria de hoteles en España, Italia y Portugal.
8.- Esther Koplowitz. 57 años. 1.900 millones de dólares (1.300 millones de euros). Puesto 651 a nivel mundial. En la actualidad Esther Koplowitz es propietaria del 48% de Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) y se sienta en el consejo de supervisión. También es miembro del consejo de Cementos Portland Valderrivas y Veolia Environnement. Tiene la Cruz de Oro de Solidaridad Social por su labor social a través de la Fundación Esther Koplowitz. Está casada con Fernando Falcó, Marqués de Cubas. Le encanta el ballet y la música clásica.
9.- Florentino Pérez. 64 años. 1.900 millones de dólares (1.300 millones de euros). Puesto 651 a nivel mundial. Ingeniero de caminos, canales y puertos, cuenta con más del 12% de la mayor compañía de construcción de España: Actividades de Construcción y Servicios (ACS), una empresa con más de 22.000 millones de dólares al año generados en ventas. Dirige esta empresa desde 1993. En España es conocido por ser el Presidente del club de fúbol del Real Madrid.
10.- José María Aristrain. 48 años. 1.700 millones de dólares (1.220 millones de euros). Puesto 736 a nivel mundial. En 2006, con el respaldo del multimillonario Lakshmi Mittal, se fusionan los grupos siderúrgicos Arcelor y Mittal Steel. En la actualidad posee un 2% de ArcelorMittal, la mayor compañia de acero del mundo. Muy reservado, apenas acude a actos públicos. También posee la ganadería Aguadulce, donde se dedica a una de sus pasiones: la cría de toros.
11.- Emilio Botín. 76 años. 1.500 millones de dólares (1.080 millones de euros). Puesto 836 a nivel mundial. Banquero de cuarta generación, se convirtió en Presidente del Banco de Santander en 1986. En la actualidad el Banco Santander es el cuarto banco mayor del mundo en cuanto a beneficios y el octavo en cuanto a capitalización bursatil. En 2001 el Banco Santander obtuvo unos beneficios netos de casi 11.000 millones de dólares. El banco tiene más de 14.000 sucursales en todo el mundo. Emilio Botín disfruta del golf, la caza y la pesca.
Koenigsegg Agera R(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Koenigsegg-Agera-R.jpg)
El fabricante sueco de deportivos de lujo Koenigsegg actualiza su modelo Agera. El Koenigsegg Agera R tiene un motor de 1115 CV y 1200 Nm de par motor, una aceleración de 0 a 100km/h en tan solo 2.9 segundos y una velocidad máxima teórica de 418 Km/h.
Página web : http://www.koenigsegg.com/cars/agera-r/images/
Collar de diamantes Harry Winston(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Collar-de-diamantes-Harry-Winston.jpg)
Impresionante collar de diamantes de la firma de alta joyería Harry Winston. El collar está conformado por 70 diamantes de corte tipo esmeralda de 54,25 quilates. Un collar hecho de platino y oro blanco que será todo un lujo para la afortunada que lo lleve en su cuello.
Accesorios para zapatos de Hermès(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/02/accesorios-para-zapatos-de-hermes.jpg)
Hermès nos sigue ofreciendo artículos y complementos de auténtico lujo. En esta ocasión nos presenta una serie de accesorios para zapatos que darán a sus zapatos una nueva dimensión gracias a sus detalles, calidad y sus extraordinarios acabados.
Los accesorios para zapatos de Hermès consisten en un cepillo de madera de haya y pelo de caballo y Clou de Selle de acero inoxidable. Este cepillo es ideal para el uso en zapatos de piel de becerro, cabra, ovina, napa y cuero de canguro y ternera. El cepillo tiene un precio de unos 91 euros.
El segundo accesorio es una horma para zapatos realizada en madera de álamo Grisard, extremedamente ligera para facilitar su traslado en viajes. Su hueco central permite la ventilación y la evacuación de la humedad. Estas hormas no están diseñadas para zapatillas o sneakers. Tienen un precio de 165 euros.
Por último Hermès nos ofrece un elegante calzador realizado en madera de haya y acero inoxidable con Clou de Selle. Tiene un tamaño de 9 cm de largo y 2 cm en su punto más ancho. Su precio es de 91 euros.
Chocolate Valrhona(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/01/Chocolate-Valrhona.jpg)
La historia del chocolate Valrhona está estrechamente relacionada con la artesanía. Para llevar a cabo su ambición, un artesano pastelero llamado Albéric Guironnet, del Valle del Ródano (en francés vallée du Rhône, de ahí su nombre) fundó la compañía en 1922 (aunque la marca se registra en 1947). Su sede actual se encuentra en la pequeña ciudad de Tain L'Hermitage en Hermitage, una zona vitícola, cerca de Lyon, Francia. Hoy en día Valrhona se ha convertido en el líder mundial de Grand Chocolat (Chocolate de Lujo).
Para hacer el mejor chocolate, Valrhona ha estado trabajando durante muchos años buscando, identificando y seleccionando las mejores variedades de cacao de todas las regiones del mundo. La compañía ha firmado alianzas con algunos productores de cacao para la creación y gestión de nuevas plantaciones donde crecen especies raras de cacao, algunas de las cuales incluso estaban en peligro de extinción. Valrhona tiene un patrimonio acumulado de incalculable valor.
El la actualidad, la gama de chocolate superior producida por Valrhona añade nuevas creaciones de forma continua. Sus chocolates son fruto del arduo y paciente trabajo y una fidelidad inquebrantable a la tradición.
Valrhona cuenta con una línea de "laboratorio" donde ofrece a los profesionales más de 80 producciones diferentes para la realización de chocolates y pasteles. Además Valrhona fundó la L'Ecole du Grand Chocolat, un prestigioso centro de formación para la fabricación de Grand Chocolat. La escuela atiende cada año a más de 600 profesionales de todos los países del mundo. L'Ecole es un lugar acogedor donde la gente acude a compartir sus experiencias, conocer a los técnicos de la fabrica de chocolate y aprovechar el conocimiento que Valrhona ha adquirido a lo largo de los años. Alumnos e instructores trabajan juntos en un solo objetivo: buscar nuevas formas de servir y deleitar a los clientes.
Conrad de Aenlle, del International Herald Tribune dijo: "Valrhona podría no ser el chocolate más caro del mundo, pero puede que sea el mejor. Para los amantes del chocolate Valrhona ofrece una muestra del paraíso".
En Valrhona trabajan 250 personas y produce actualmente 3.500 toneladas de chocolate. Los precios del chocolate Valrhona son similares a los de Godiva y Neuhaus.
Botas de cuero de Yves Saint Laurent(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2011/03/Botas-de-cuero-de-Yves-Saint-Laurent.jpg)
Preciosas botas de cuero de la marca Yves Saint Laurent. Botas de cuero negro con un tacón de 11 cm y con 3 cm de plataforma oculta, una correa de cuero ajustable con hebilla dorada en la parte frontal, y cubierta de piel sintética para que deslize mejor. El precio de las botas de cuero de Yves Saint Laurent es de 820 euros.
¿91 euros un calzador? Joder, cuánto despilfarro hay por el mundo.
No me gusta nada que en las Ray Ban te planten el logo en el cristal
Botas bonitas. *.*
Tengo la impresion de que cuesta dinero hasta leer el hilo...
Solo si lo compras
Cita de: culunguele en 16 de Junio de 2011, 00:44
Tengo la impresion de que cuesta dinero hasta leer el hilo...
Por si acaso no respires mucho...
Yo empecé usando una colonia que ya no se fabrica. Highway, de Arno Sorel.
Después mi hermana me regaló la de http://www.tousinheaven.com/, que es bastante dulzona.
Y estás navidades me regalaron una caja de Hombre de Victorio y Luccino. http://www.divinoperfume.com/images/Victorio_Lucchino/Victorio%20Lucchino%20hombre%20lote%20regalo.jpg
No uso casi nunca, creo que ya es una suerte que me eche desodorante.
Eres un cerdo.
Yo uso colonia de Abercrombie :gñe:
La de abercrombie huele muy bien peeero lo de tener que pedirla desde londres....me esperare a agosto que abren la tienda.
Los hombres perfumados ganan mucho! Siempre lo diré, y con desodorante, más aún, así que por favor...USADLO, por lo menos el desodorante xD
Oler mal siempre es malo
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
NN, otra tanda de pijadas no taria mal. ^^:
En unos días.
Cita de: .Cactus. en 22 de Junio de 2011, 09:10
Los hombres perfumados ganan mucho! Siempre lo diré, y con desodorante, más aún, así que por favor...USADLO, por lo menos el desodorante xD
Y las tías también, porque hay cada una que... :buck2:
Cita de: culunguele en 22 de Junio de 2011, 02:52
La de abercrombie huele muy bien peeero lo de tener que pedirla desde londres....me esperare a agosto que abren la tienda.
Yo se la pido a amigos cuando van allí, o a una amiga que viene de vez en cuando
:...:
Estoy muy ocupado tocándome los cojones, lo siento.