CitarEl Mundial de Fórmula 1 se decidirá por el número de victorias y no por puntos, aunque no habrá medallas para los tres primeros clasificados, según la decisión adoptada por el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
De acuerdo con el nuevo sistema, el vencedor del último campeonato habría sido Felipe Massa, que ganó seis grandes premios, frente a los cinco de Lewis Hamilton, que se hizo con el título. Sólo en caso de empate en el número de victorias se recurrirá a los puntos sumados a lo largo del campeonato para elegir al ganador del Mundial, que comienza el próximo día 29 en Australia.
No habrá medallas para los tres primeros
La propuesta fue aceptada tras una proposición en ese sentido de Formula One Management (FOM), indicó la FIA en un comunicado. El Consejo, sin embargo, no retuvo la propuesta de Bernie Ecclestone, patrón de la F1, de atribuir medallas a los tres primeros pilotos en cada Gran Premio. La distribución de puntos será similar a la de los últimos Mundiales, con 10 puntos para el ganador, ocho para el segundo, seis para el tercero y, así sucesivamente, al rechazar el Consejo la propuesta de conceder 12 puntos al vencedor, nueve al segundo y siete al tercero.
El número de puntos logrado a lo largo del campeonato servirá para determinar los siguientes puestos de la clasificación final del Mundial tras el primero, indicó el Consejo Mundial de la FIA tras su reunión en París. El máximo organismo del automovilismo aprobó también fijar un tope al presupuesto de cada escudería en la temporada, que fue fijado en 30 millones de libras esterlinas (33 millones de euros), donde se incluirán los salarios de los pilotos.
Válido hasta el año 2012
Lo único que quedará al margen de ese presupuesto, que será válido hasta 2012, serán los gastos de desarrollo del motor de origen, para los equipos que ya lo tengan, y las multas que se tengan que pagar a la FIA, indicó su presidente, Max Mosley. A cambio, el Consejo permitirá a los equipos una mayor libertad técnica a la hora de elaborar sus bólidos, como sistemas aerodinámicos más eficientes, alerones móviles y una menor rigidez en cuanto a las revoluciones máximas de los motores.
Mosley explicó que "la mayor parte de las medidas de ahorro introducidas en los últimos años no se aplicará a partir de esta temporada, como la limitación de materiales, de entrenamientos, simuladores o túneles de viento". Se mantienen, sin embargo, las medidas de ahorro introducidas durante el fin de semana, como la prohibición de repostar el sábado o el parque cerrado para los coches.
Dato curioso: Con este sistema, Felipe Massa habría sido campeón en 2008 · Cada equipo tendrá un presupuesto máximo de 33 millones de euros que incluirá los salarios de los pilotos
http://www.marca.com/2009/03/17/motor/formula1/1237302430.html
Que mierda, menos posibilidades de que algún equipo chico llegue a algo.
no tendrán ni pa gasofa
Tampoco iban a llegar a algo con el otro sistema. Los que se joden realmente son los equipos medios, que suelen tener pilotos regulares que ganan pocas carreras pero siempre están por arriba en la clasificación.
Cita de: YoYo en 17 de Marzo de 2009, 20:46
Tampoco iban a llegar a algo con el otro sistema. Los que se joden realmente son los equipos medios, que suelen tener pilotos regulares que ganan pocas carreras pero siempre están por arriba en la clasificación.
A esos equipos me refería yo xD
Esos que sin ganar carreras, salian 4to o 5tos en las carreras, así sumaban una buena cantidad de puntos.
Se cargan a Renault, rezar para que llueva 10 carreras porque sino... es muy injusto, para un sistema asi tendría que ser la GP2 pero no como esta ahora. Ferrari monopolio!
OMG, hasta Hamilton tiene la misma opinión que Alonso y está en contra de el nuevo sistema de puntuación :lol:
Han cambiado la norma, ya no habra ese sistema
http://www.marca.com/2009/03/20/motor/formula1/1237571622.html
normal, si es que era una cafrería
De hecho, cuando me lo comentó un amigo, pensé que estaba de coña :lol:
lo único que se consigue con esto es que la distancia entre las grandes escuderias y las mas "humildes" sea mayor.
PD; este año redbull fijo que da caña.
Yo lo que veo bien es que den más puntos por victoria, lo otro es que era una fantochada.
Pero qué motivación van a tener ahora los equipos pequeños?
Ninguna, los esquipos pequeños seguirán teniendo la motivación de terminar carreras y poco más.